Фото: telegraf.com.ua
Будівельники єгипетських пірамід, ймовірно, могли б позаздрити інженерам XX і XXI століття
Будівельникиєгипетських пірамід, ймовірно, могли б позаздрити інженерам XX і XXI століття. Адже сучасні транспортники з блиском вирішують завдання, що вражають уяву: переміщення багатотонних готелів, ракет і бурових платформ, пише Телеграф.
Метеорит Анігіто, також відомий під ім'ям Мис Йорк - гігантський залізний метеорит, чий вік складає більше 4,5 млрд років. 10 000 років тому це небесне тіло впало на території Гренландії, розколовшись на кілька частин. Ескімоси довгий час робили з метеоритного заліза знаряддя і наконечники стріл, поки в 1894 році його не знайшов арктичний дослідник Роберт Пірі. Щоб доставити осколки космічного гостя в Нью-Йорк, в Гренландії довелося побудувати першу і єдину залізницю.
Людина-буксир Кевін Фраст має хобі: він обожнює перетягувати важкі об'єкти виключно силою своїх м'язів. Вперше Фраст потрапив до Книги рекордів в Гіннеса в 1996 році, протягнувши на 30 метрів вантажівку вагою в 16 тонн. Через шість років він покращив свій рекорд, зайнявшись 26-тонною махиною, а в 2008 році підняв планку до 57,2 тонн. Кевін Фраст перетягує не тільки фури: в 2009 році він відбуксирував на 8,8 метрів ... літак вагою в 188,7 тонн.
Валун. Лос-анджелеському музею мистецтв довелося зайнятися перевезенням з каменоломні гігантського моноліту вагою в 340 тонн на відстань 136,8 кілометрів, щоб задовольнити амбіції скульптора Майкла Хайзера. Перевезення гіганта зайняло 11 днів і коштувало понад 10 мільйонів доларів. Зате тепер арт-інсталяція під назвою "левітувальна маса" грізно стирчить над головами відвідувачів, коли вони проходять коридором, прямуючи в будівлю музею.
Парова турбіна. Найважчий вантаж, що коли-небудь пересувався територією Техасу, - це паровий турбінний двигун Toshiba вагою в 771,1 тонну. Для його перевезення в 2010 з порту Х'юстона до електростанції в Різель довелося спорудити гігантський транспортний засіб з 520 колесами, що простагався на довжину футбольного поля.
Корабель. Ще одна людина-буксир, 34-річний британець Саймон Форд, вирішив протягнути фрегат HMS Lancaster вагою в 1814 тонн. Рекорд був поставлений в 1999 році в доках Плімута. Згідно з повідомленнями преси, після своїх титанічних зусиль Форд звалився на землю і насилу зумів відновити дихання.
Ракета "Сатурн-5". Великі ракети-носії зазвичай використовуються для відправки космічних супутників і екіпажів космонавтів на земну орбіту і далі. Але спершу їх доводиться транспортувати до стартового майданчика. Висота ракети "Сатурн-5", яку NASA використовувало в кінці 1960-х і на початку 1970-х, становила 110,6 м, що робить її на 18,3 метра вищою від знаменитої Статуї Свободи в Нью-Йорку. Навантажена паливом ракета важила 3100 тонн - приблизно як 400 слонів.
Для переміщення цього гіганта Американське космічне агентство розробило спеціальний сорокаметровий гусеничний транспортер вагою в 2570 тонн, який повільно тягнувся по спеціальних доріжках, засіяних піском для зменшення сили тертя. Транспортер був розрахований на перевезення вантажу вагою в три "Сатурни", однак таких випробувань він ніколи не проводив.
Готель "Монтгомері". П'ятиповерховий "Монтгомері", побудований в 1911 році, був одним з найрозкішніших готелів американського міста Сан-Хосе. Протягом кількох десятиліть "Монтгомері" настільки занепав, що власники вирішили знести старий готель і побудувати на його місці новий фешенебельний готель.
Однак міська влада не могла допустити знищення однієї з культурних та історичних пам'яток міста, тому в 1989 році "Монтгомері" не зруйнували, а перенесли на 56,6 метрів. Коли йдеться про 4800-тонну будівлю, яку слід транспортувати в цілості й схоронності, потрібні чималі кошти та інженерна вправність. Операція з перенесення готелю коштувала 8,5 млн доларів, проте це не дуже велика сума в порівнянні з тим, скільки коштувало будівництво копії "Монтгомері".
Випарно-опріснювальна установка. У січні 2012 року компанія "Аль-Маждуі" реалізувала амбітний проект з транспортування випарно-опріснювальної установки. Вага гіганта становив 4891 тонн, висота - 12 метрів, а ширина - 34.
Перевезення було здійснене за допомогою самохідного модульного транспортного засобу, розробленого німецькою компанією Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH. Установка, призначена для комплексу з опріснення морської води в Саудівській Аравії, була доставлена з південно-корейського заводу. Проект вартістю в 1,5 млрд доларів покликаний забезпечити дорогоцінною питною водою мільйони людей на Близькому Сході.
Титанік. У списку найбільш масивних об'єктів, транспортуванням яких займалася людська раса, почесне місце займає знаменитий плавучий готель, чия доля виявилася трагічною: вже під час першого плавання в 1912 році "Титанік" затонув після зіткнення з айсбергом.
Наразі океани борознять такі лайнери, як Oasis of the Seas, які набагато перевершують розмірами злощасний гігант. Однак сучасні судна по суші переміщати не доводиться: доки, в яких вони будуються, заповнюють водою, і лайнери власними зусиллями виходять в море.
Побудований на Бристольській корабельні "Титанік" вагою в 26 000 тонн став свого часу найбільш масивним об'єктом, який коли-небудь переміщався по землі. Робітникам знадобилося щонайменше 22 тонни мила і жиру, щоб створити 2,5-сантиметровий шар мастила на стапелі, по якому в травні 1911 судно надійно протягли до води.
Бурова платформа. Цілком природно, що перше місце в цьому списку займає споруда, транспортована по воді, а не по суші. Йдеться про диво інженерної думки, колосальну бурову платформу природного газу Troll A. Гігант вагою в 1,2 млн тонн і заввишки в 471,8 метрів по праву є найважчим і найвищим об'єктом, яке людство коли-небудь переміщувало поверхнею Землі.