Фото: edition.cnn.com
Водії без роботи не залишаться
Обладнання машини безпілотною системою підвищує її вартість на 50 тисяч доларів, проте це однаково значно дешевше, ніж платити водієві.
Компанія TuSimple провела у США дорожнє випробування автономного вантажного автомобіля. Він проїхав 951 милю з Ногалеса, штат Аризона, в Оклахома-Сіті та доставив свіжі продукти. Навантаженням і розвантаженням займалася людина, але більшу частину шляху вантажівка їхала сама. Про це пише CNN.
"Оскільки система не повністю готова, під час випробувань у нас на борту завжди є водій та інженер з безпеки, але машина їхала у повній автономності: водій не торкався керма", - сказав президент та генеральний директор TuSimple Ченг Лу.
Поїздка зайняла 14 годин і закінчилася на 10 годин раніше, ніж якби за кермом перебувала людина. Цього вдалося досягти за рахунок того, що автономній вантажівці не потрібно спати, адже за законами США водії можуть працювати лише 11 годин на день.
Ціна вантажівки приблизно $200 тис. За словами Лу, це все одно коштує дешевше, ніж платити водієві-людині.
"Якщо ви візьмете $50 тис. і розділите їх на мільйон миль - середній термін служби вантажівки, це означає, що ви додаєте у вартість перевезення п'ять центів за милю. Але ви заощаджуєте на зарплаті водієві-людині, яка в США складає від $80 тис. до $120 тис. на рік або від 80 центів до $1,20 за милю. Сьогодні прямі витрати на оплату праці становлять близько 50% вартості експлуатації вантажівки", - сказав президент компанії.
Тим часом це не означає, що безпілотні вантажівки заберуть у людей робочі місця. Вони працюватимуть лише на шосе, а водії керуватимуть машинами у містах.
Нагадаємо, перше роботаксі без водія з'явилося у Китаї у 2020 році.
У Києві авто без водія перетнуло шестисмугову дорогу
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet