Кросовер Mazda CX-30, що є в наявності в українських автосалонах бренду, запропонує багато цікавого. Що саме?
Перша особливість, на яку варто звернути увагу – це чаруюча молодість цього кросоверу. Так, Mazda добре знається на розсудливій модернізації своїх моделей та вміє змінювати лише те, що дійсно треба змінити. Саме тому, скажімо, Mazda CX-5 та CX-9 напрочуд довго залишаються цікавими та актуальними.
Але ж у модельній гамі Mazda є такі, ще зовсім необроблені часом, перлини, як CX-30. Це перша модель новітнього, сьомого покоління кросоверів Mazda, на що прозоро натякає незвичний індекс із двома цифрами замість однієї. І це надсучасна модель, яка дуже довго не буде потребувати зусиль ані дизайнерів, ані інженерів.
Якщо яскрава, приваблива зовнішність та стрімкий силует Mazda CX-30 не потребують зайвих слів, то на практичність треба звернути окрему увагу. Перш за все, це не абиякий кліренс у 180 мм, що дозволить впевнено почуватися навіть за межею асфальтованих доріг. А по-друге, дуже серйозний та міцний пластиковий обвіс, що надійно захищає пороги, нижні частини дверей та колісні арки Mazda CX-30. До речі, такої кількості захисного пластику ви не зустрінете у жодній іншій моделі Mazda. Хоча, як й інші кросовери бренду, CX-30 пропонує на вибір як передній, так і повний привід.
А ось вибору моторів, на відміну від, скажімо, Mazda СХ-5, тут немає. Під капотом CX-30 – надійний дволитровий бензиновий двигун Mazda SKYACTIV-G (150 к.с.), що його поєднано із 6-ступеневим автоматом, переднім або повним приводом. Незважаючи на наявність автоматичної трансмісії, цьому кросоверу вистачає лишень 5-6 літрів на трасі, та й у місті не відбувається значного підвищення споживання пального.
Але найбільше приваблює той факт, що Mazda CX-30 бездоганно оснащена. Навіть у початкових комплектаціях цей кросовер має те, що інші пропонують лишень у топі!
Наприклад, вже стартова передньопривідна комплектація Style (від 1 090 800 грн) запропонує навіть кольоровий проекційний дисплей, що виводить найбільш актуальну для водія інформацію безпосередньо на лобове скло. Буде у Style ще й заводська тонировка, шкіряне кермо із функцією підігріва та регулюванням положення за глибиною та кутом нахилу, двозонний клімат-контроль, LED-фари головного світла з омивачем, датчики паркування спереду та ззаду, камера заднього виду…
Загалом список того, що отримує власник навіть початкової комплектації Mazda CX-30 занадто великий, щоб перерахувати його увесь. Відмітимо лише безумовну наявність 8,8-дюймового центрального дисплею з Apple CarPlay Android Auto, бо саме мультимедійна система CX-30 вигідно відрізняється від мультимедійки деяких інших кросоверів бренду своєю швидкодією.
У наступній комплектації Executive (від 1 159 200 грн) вже з’являється повний привід, якого не запропонує Style, та шкіряне оздоблення салону. І нехай це буде натуральна шкіра, комбінована зі штучною – якість останньої не викликає дорікань.
Після згадки про шкіряний салон та повний привід вже у другої з чотирьох комплектацій Mazda CX-30, може з’явитися питання: а навіщо згадувати інші рівні оснащення, коли все, що треба, вже є?
Але ж згадати треба, бо немає межі досконалості. Якщо хочете мати світлодіодні ліхтарі денного світла та світлодіодні задні ліхтарі, ласкаво просимо до наступних рівнів оснащення, Black Edition (від 1 213 200 грн) та Premium (від 1 288 800 грн).
Окрім вищезгаданого, тут вже будуть й адаптивні LED-фари з автоматичним перемиканням дальнього світла, й адаптивний круїз-контроль. Також обидві «верхні» комплектації добре знаються на безпеці: до базових систем додається комплекс систем активної безпеки I-ACTIVSENSE, що допомагають водію Mazda CX-30 відчувати себе у бурхливому та рухливому навколишньому середовищі, наче риба у воді. I-ACTIVSENSE уважно сканує простір навколо та допомагає уникнути небажаного контакту не лише з іншими автомобілями, але й з пішоходами та велосипедистами. Допомога I-ACTIVSENSE значно знижує навантаження на водія.
Black Edition, як можна здогадатися за назвою, призначена для поціновувачів чорного кольору. Mazda CX-30 у такий комплектації отримує чорні бокові дзеркала та чорні ж колісні диски. Замість них комплектація Premium запропонує аудіосистему Bose, і це, погодьтеся, дуже цікава альтернатива.
Їде гарнюня Mazda СX-30 не за віком розважливо. Темперамент 150-сильного двигуна не запальний, але ж його цілком вистачає для повсякденного життя. Цей кросовер створений не для того, щоб дивувати інших карколомним проходженням поворотів, а щоб догодити собі – зручністю керування, комфортом підвіски, салонною тишею та бездоганною роботою допоміжних систем. І з цім завданням він здатен впоратися на «відмінно». А головне, що Mazda СX-30 є в наявності в салонах – приходь та купуй без доплати за колір.