Фото: Audi
Офіційний тізер RS5, випущений незадовго до витоку
Седан і універсал отримали агресивний дизайн та плагін-гібридну силову установку.
Audi готується представити нове покоління Audi RS5, яке фактично замінить RS4 і стане прямим конкурентом BMW M3. Як повідомляє Carscoops, напередодні дебюту компанія опублікувала затемнений тизер, однак інтрига протрималася недовго - повноцінні фото моделі з’явилися в соцмережах ще до офіційної презентації.
На знімках видно одразу дві версії - седан і Avant. Попри те що новинка побудована на базі A5, фірмовий RS-обвіс надає їй вигляду зменшеного RS6 із ще більш виразними формами. Автомобіль став довшим, ширшим і нижчим за стандартні версії, зберігши колісну базу 2900 мм.
Передню частину прикрашає масивна решітка радіатора та великі повітрозабірники, а крила помітно розширені. На відміну від деяких конкурентів, Audi переробила навіть задні двері, а не просто змінила їхні штампи. Профіль із рельєфними "плечима" відсилає до класичних моделей Quattro.
Позаду встановлено великий дифузор із подвійними овальними патрубками вихлопу та світлодіодний стоп-сигнал у стилі болідів Формули-1. Седан отримав невеликий спойлер на кришці багажника, тоді як універсал - спойлер на даху. Декоративні елементи можуть бути виконані в глянцевому чорному або карбоновому варіанті.
У салоні традиційні акценти від підрозділу Audi Sport: оздоблення з алькантари, червоні кнопки на кермі та численні RS-логотипи. Передбачено цифрову панель приладів діагоналлю 11,9 дюйма, 14,5-дюймовий центральний дисплей мультимедіа та 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира.
Audi вже підтвердила, що новий RS5 отримає плагін-гібридну силову установку. Очікується поєднання 2,9-літрового V6 із подвійним турбонаддувом та електромоторів. Сукупна віддача має суттєво перевищити 362 к. с., які розвиває м’якогібридний S5. Також прогнозуються переналаштована підвіска та посилені гальма.
Модель побудована на платформі PPC (Premium Platform Combustion). Після офіційного дебюту RS5 вийде на ринок як конкурент не лише BMW M3, а й Mercedes-AMG C63 S E Performance, який також переходить до електрифікованих силових установок.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Audi тестує новий RS6 із ДВЗ.
Головний дизайнер Audi хоче відмовитися від великих екранів у авто
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp