Фото: Xpeng
Модель вийде на 64 ринків у всьому світі
Новий п’ятимісний кросовер G9L отримав гібридну та електричну версії із заднім та повним приводами, а згодом має вийти на глобальний ринок.
Компанія Xpeng презентувала новий кросовер G9L у Китаї та відкрила прийом попередніх замовлень. Модель пропонується як плагін-гібрид і повністю електричний автомобіль, причому для обох варіантів доступний повний привід, а електромобіль також можна придбати із заднім приводом.
Xpeng позиціонує G9L як глобальну модель, розроблену для 64 країн і регіонів. На китайському ринку кросовер фактично стане п’ятимісною альтернативою флагманському шестимісному Xpeng GX, хоча зовні новинка отримала власний дизайн із більш плавними лініями кузова.
Довжина автомобіля становить 5120 мм, ширина - 1999 мм, висота - 1782 мм, а колісна база дорівнює 3100 мм. Об’єм багажника заявлений на рівні 1152 літрів.
Передня частина G9L виконана у фірмовому стилі Xpeng із дворівневою світлотехнікою. Верхня світлодіодна смуга доповнена піксельними елементами, а у дорогих комплектаціях основні фари отримують проектори. Кросовер також має власні бампериі підняту лінію вікон. Двері оснащені електроприводом і доводчиками, а ручки автоматично висуваються. Для моделі передбачені колісні диски діаметром 20, 21 або 22 дюйми.
Салон новинки багато в чому повторює інтер’єр флагманського Xpeng GX. Перед водієм встановлений цифровий щиток приладів із 8,8-дюймовим екраном, а центральне місце займає мультимедійний дисплей діагоналлю 17,3 дюйма. Ще один 8-дюймовий сенсорний екран розташований на торці центрального тунелю. Усередині тунелю захований висувний бокс із функціями підігріву та охолодження.
Між передніми сидіннями розташована консоль із майданчиком для бездротової зарядки смартфонів і підсклянниками. До стандартного оснащення також входять проекційний дисплей із доповненою реальністю, підігрів, вентиляція та масаж передніх сидінь, тризонний клімат-контроль і комплекс систем допомоги водієві.
Для пасажирів другого ряду передбачена ще одна бездротова зарядка, інтегрована у відкидний підлокітник. Там же може бути прихований складаний столик, який висувається за голосовою командою. Водночас Xpeng поки не уточнила, чи входитиме він до стандартного оснащення. Сидіння також можуть отримати налаштування на основі штучного інтелекту.
Кросовер побудований на 800-вольтовій платформі. Вже у базовій комплектації Xpeng G9L отримує адаптивну пневматичну підвіску та повнокероване шасі.
Гібридна версія Xpeng G9L наразі доступна у двох комплектаціях, обидві з повним приводом. Силова установка включає 1,5-літровий турбобензиновий двигун потужністю 150 к.с., який працює як генератор, два електромотори та батарею ємністю 63,3 кВт·год. Сумарна потужність системи становить 503 к.с., а максимальний крутний момент - 695 Нм. Запас ходу виключно на електротязі за китайським циклом CLTC досягає 435 км, а розгін від 0 до 100 км/год займає 4,95 секунди.
Повністю електричний G9L доступний у чотирьох версіях. Базова модифікація оснащена одним електромотором на задній осі потужністю 367 к.с. і моментом 465 Нм. Батарея ємністю 91,9 кВт·год забезпечує запас ходу до 702 км за циклом CLTC, а розгін до 100 км/год займає 6,8 секунди.
Повнопривідні електричні версії отримують два електромотори із сумарною віддачею 585 к.с. і 695 Нм. Початкові модифікації мають батарею на 91,9 кВт·год і здатні проїхати до 660 км без підзарядки за циклом CLTC. Розгін до 100 км/год у них займає 4,6 секунди.
Топова електрична версія отримує акумулятор ємністю 110 кВт·год. Її запас ходу становить до 755 км за циклом CLTC, а розгін від 0 до 100 км/год займає 4,45 секунди.
Попередня стартова ціна Xpeng G9L у Китаї становить приблизно $38500. Точну вартість усіх комплектацій виробник поки не оголосив.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Nissan показав новий кросовер NX7 у Китаї.
Huawei представила преміальний кросовер Stelato G9
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp