Український екіпаж залишив Дакар-2010 після восьмого етапу. Dakar.net.ua вдалося з'ясувати деталі обставин, які призвели до того, що українці завершили боротьбу на ралі-марафоні.
Останній для себе, восьмий, етап Вадим Нестерчук проходив на відмінно. Розпочавши гонку в числі останніх, український гонщик йшов уже двадцять другим. Пілот вдало комбінував рух внатяжку і швидкісний режим на спуску. Зупинка за весь етап тільки одна - щоб спустити повітря в шинах. Це обов'язкова процедура при переході з кам'янистої гірської траси на піщане бездоріжжя.
За сорок кілометрів від фінішу піднялася температура масла. Пілот і штурман не надали цьому великого значення і вирішили їхати до фінішу. Попереду залишалася одна дюна, за нею короткий спуск і фініш. Але причина виявилася не в температурі масла, а в поломці датчика тиску. Масла у системі вже не було взагалі. Що й призвело до відмови двигуна.
На допомогу прийшов француз Марко Піана. Але єдине, що він міг зробити - відтягнути машину в бівуак. Механіки спробували відремонтувати автомобіль, але з'ясувалося, що відмовив двигун.
"З першого дня Нестерчук мав справу з дрібною проблемою бензонасоса. Це дуже поширена на гонці проблема, з нею стикаються практично всі. Після того, як це питання було вирішене, Вадим взяв відмінний швидкісний темп. І те, що двигун згорів, не його вина . Це, скоріше, збіг декількох обставин, які він просто не міг контролювати ", - зазначив Піана.
Нагадаємо, що український екіпаж Sixt Ukraine залишив ралі-рейд Дакар-2010 після восьмого етапу, який проходив між чилійськими містами Антофагаста і Коп’япо.
За матеріалами: Dakar.net.ua