Феттель: Зараз занадто рано списувати будь-яку команду, особливо Red Bull

Пілот Red Bul, чинний чемпіон Формули-1 Себастьян Феттель підбив підсумки кваліфікації до Гран-прі Малайзії, поскаржився на проблеми при пілотуванні на більш м'якому типі гуми, а також розповів про цілі на завтрашню гонку.

 - Чи очікуєте ви, що тепер вам доведеться звикати до того, що з поула стартують інші пілоти?

 - Принаймні, сьогодні ми виступили не гірше, ніж тиждень тому в Мельбурні. Це була точно не наша кваліфікація, хоча на початку я думав, що ми можемо розраховувати на більш сприятливий підсумковий результат. Після того, як на болід одягли комплект більш м'якої гуми, я перестав відчувати машину, щось пішло не так. В результаті ми вирішили повернутися до використання жорсткого типу гуми. Сподіваюся, що рішення себе виправдає, особливо на старті гонки. Одне можна сказати точно - ми не очікували, що якимось дивним чином розстановка сил в пелотоні зміниться за тиждень.

 АНАЛІТИКА: Другий шанс для Шумахера або третя перемога Феттеля. Чого чекати від Гран-прі Малайзії

 - Чи турбує вас той факт, що другий раз поспіль з першого ряду стартового поля гонку будуть починати два боліди McLaren?

 - Даний факт не може викликати у нас тривоги, бо ще під час зимових тестів було зрозуміло, що McLaren буде одним з головних претендентом на перемоги в поточному сезоні. Якщо ви подивитеся на результати в підсумковому протоколі, то побачите, що відриви між провідними командами дуже невеликі, що дозволяє сподіватися, що завтра нас чекає захоплююча гонка. Зараз занадто рано списувати з рахунків будь-кого з провідних команд, особливо Red Bull. Під час п'ятничних вільних заїздах при роботі на довгих відрізках при повних баках ми залишилися дуже задоволені підсумковими результатами, і зараз ми сподіваємося, що будемо настільки ж конкурентоспроможними і в завтрашній гонці. Крім McLaren, також дуже сильне враження справляє виступ Mercedes, хоча в їхньому випадку це більшою мірою стосується кваліфікації, ніж гонки. Також не можна недооцінювати дуже швидких пілотів Lotus.

 АНАЛІТИКА: Підсумки Гран-прі Австралії: секрети успіху Баттона

 - Деякі пілоти по ходу гоночного уїк-енду в Малайзії залишилися незадоволені роботою більш м'якого типу гуми, деякі більш жорсткого. Наскільки важливим буде ваш вибір того чи іншого типу гуми на завтрашню гонку?

 - В цілому, я б не сказав, що різниця в швидкості між типами гуми дуже велика. Це скоріше питання особистих переваг пілотів, кому на якому типі гуми комфортніше пілотувати. Я не думаю, що завтра нас чекають якісь сюрпризи в плані стратегії, високий рівень зносу гуми не дозволить придумати щось особливе. Основне значення буде мати здатність кожного пілота зберігати гуму в робочому стані протягом максимальної кількості кіл. Виходячи з результату, команда зможе скоректувати кількість піт-стопів. Виходячи з отриманих по ходу гоночного уїк-енду даних можна припустити, що ми, швидше за все, підемо на тактику трьох піт-стопів, і не можна стверджувати, що вона не перетворитися на тактику чотирьох піт-стопів. Що точно можна сказати - так це те, що реалізувати стратегію двох піт-стопів буде просто неможливо.

 - Чого, на ваш погляд, в даний момент не вистачає боліду RB8?

 - Зчеплення з трасою. Машина дуже багато і часто ковзає. Інша справа, що відповідь на питання про те, як з цим впоратися, набагато більш комплексна. Мені також належить знайти більш оптимальні настройки балансу боліда, до того ж, як я вже казав, у мене виникли проблеми при пілотуванні на м'якому типі гуми. В результаті з точки зору кваліфікації у мене не було можливості вичавити з боліда максимум швидкості на одному конкретно взятому швидкому колі. З боку ви можете бачити, що в даний момент наш болід не є машиною, якою легко управляти, але ми наполегливо працюємо над виправленням деяких проблем, і я впевнений, що незабаром ми зуміємо виправити ситуацію.

 Нагадаємо, кваліфікацію Гран-прі Малайзії, яка пройшла в суботу, 24 березня, виграв пілот McLaren Льюїс Хемілтон. З другої позиції стартуватиме його партнер по команді Дженсон Баттон.