FІА опублікувала результати контрольного зважування машин зі стартовою кількістю палива після кваліфікації Гран-прі Монако.
У фінальній сесії кваліфікації найменше палива було в баках
Red Bull Себастьяна Феттеля - німець вибрав агресивну стратегію й проїде
короткий перший відрізок, першим відправившись на піт-стоп, втім, у стратегію
перегонів може втрутитися машина безпеки.
Стартує з поула Дженсон Баттон провів кваліфікацію на важчій
машині, гонщики Brawn GP не тільки мають більш вигідні позиції на старті, але й
поїдуть у бокси пізніше суперників.
Найважча машина в першій десятці в Казукі Накаджими - в
Wіllіams зможуть коректувати стратегію, максимально відтягнувши перший піт-стоп,
правда позаду стартують гонщики зі ще більшою кількістю палива.
Якщо казати про гонщиків, що не потрапили у фінал
кваліфікації і, що оголосили про кількість палива після закінчення сесії, то
найважчою на старті буде машина Тімо
Глока. Теоретично, німець може провести гонку з єдиним піт-стопом, якщо
дозволить гума.