У Британії створили велосипед із бамбука

Дизайнери британського Університету Оксфорд Брукс створили і представили перший гірський велосипед із бамбука.

За словами творців, їхнє дітище має міцність сталі та пружність вуглецевого волокна. Конструктори вибрали бамбук для рами своєї моделі саме через ці властивості, екологічні якості даного природного матеріалу грали другорядну роль.

Виробляє велосипеди йоркширська компанія Raw Bikes, а коштувати вони будуть недешево - 1750 фунтів (близько 2600 доларів).

Один зі співавторів нової моделі Джеймс Брутон очолює Центр досліджень технологій складання при університеті. За його словами, ідея з бамбуком народилася під час занять, коли студенти випробовували властивості різних альтернативних матеріалів. "Якщо говорити про якість їзди, то саме тут могла пригодитися властивість бамбука чудово гасити вібрацію", - говорить він.

Шпенд Джергурі, колега і співавтор Брутона, зазначив, що відчуття від їзди на велосипеді з бамбуковою рамою будуть помітно відрізнятися від стандартних рам: "Коли їдеш на велосипеді з жорсткою рамою, відчуваєш кожну грудку на дорозі. Однак у жорсткій рамі є свої переваги: вся енергія, котру виробляє їздець, витрачається на те, щоб колеса крутилися якомога швидше. Однак на довгих дистанціях нерухомість рами починає зворотньо впливати на їздця і призводить до того, що він усе більше стомлюється", - говорить Джеймс Брутон.

Для створення велосипеда із близько півтора тисяч видів бамбука, що існують на Землі, вчені вибрали один. Але і цей бамбук треба було використовувати тільки на певній стадії росту, котру ми визначали шляхом дослідів. Оприлюднювати деталі цього процесу дослідники не хочуть, адже ними можуть скористатися конкуренти.

Велосипеди з бамбуковою рамою виробляє у Британії компанія Raw Bikes. Керівний директор Рейчел Хеммонд каже, що їй давно хотілося зайнятися їх виробництвом. "Як тільки я проїхалася на одному з них — миттю оцінила різницю в якості їзди. Можна сказати, що я схибнулася на цій ідеї", — згадує Рейчел перед презентацією моделі на виставці Cycle Show 2011 у Бірмінгемі.

На виготовлення одного велосипеда в Йоркширі, за словами Рейчел Хаммонд, іде три дні. "Це пояснюється тим, що треба чекати, коли затвердіють різні смоли, які використовуються у виготовленні велосипеда. Якщо почнеш його збирати у понеділок, то до обіду в середу, може, закінчиш".

Рейчел каже, що міцність і довговічність рами з бамбука роблять цю модель дуже привабливою, однак, як вона зізнається, не всім сподобається ціна велосипеда. При вартості, що наближається до 3 тис. доларів, він навряд чи стане масовим продуктом. "Він не призначений для тих, хто зазвичай платить за гірський велосипед всього кілька сотень фунтів. Він — для тих, хто закоханий у їзду на двох колесах".

За словами доктора Брутона, реалізація проекту принесла йому величезне задоволення. Щоб випробувати нову модель, він і доктор Джергурі взяли участь у трансальпійському велопробігу, проїхавши понад 600 км із Німеччини в Італію. До речі, понад 20 кілометрів їм доводилося їхати вгору.

"На всьому шляху велопробігу власники велосипеда зі звичайними металевими рамами стикалися з проколами шин та іншими технічними проблемами. Ми ж обійшлися без єдиної такої "аварії". Це не могло не радувати", - говорить Джеймс Брутон.