Фото: Geely
Розробки досягла рекордного теплового ККД ДВЗ
Нова технологія i-HEV Zhiqing забезпечує витрату пального в лише 2,22 л/100 км і ККД понад 48%.
Китайська компанія Geely офіційно презентувала нову гібридну систему i-HEV Zhiqing, яка орієнтована на масові моделі сімейства Galaxy Star, повідомляє IThome. Виробник заявляє, що перші автомобілі з цією технологією з’являться на ринку вже в 2026 році.
Головною особливістю розробки став рекордний тепловий коефіцієнт корисної дії двигуна внутрішнього згоряння - 48,41%, який вдалося отримати завдяки штучному інтелекту в управлінні енергією. Це один із найвищих показників серед серійних ДВЗ. Система також потрапила до Книги рекордів Гіннеса з показником витрат пального у лише 2,22 літра на 100 км в змішаному циклі, хоч, очевидно, при реальному використанні таких результатів поки не очікують.
Гібрид оснащений електроприводом потужністю до 313 к.с., що забезпечує швидку реакцію на старті: розгін до 30 км/год займає всього 1,84 секунди. Такий показник підкреслює акцент не лише на економічності, а й на динаміці.
В основі системи лежить фірмовий електропривід формату "11-в-1", який об’єднує ключові компоненти в одному модулі. Технологія сумісна з бензиновими двигунами об’ємом 1,5 та 2,0 літра - як атмосферними, так і турбованими.
Крім того, i-HEV Zhiqing інтегрована з електронною архітектурою GEEA 3.0, що відкриває можливості для впровадження сучасних функцій, включно з системами автономного водіння та швидкою зарядкою.
У Geely кажуть, що нова гібридна платформа має стати ключовим елементом у стратегії підвищення ефективності та зниження витрат пального у масовому сегменті автомобілів.
Першими моделями з новою системою будуть Geely Preface та Geely Monjaro. Для них заявлені показники витрат пального у 3,98 л/100 км та 4,75 л/100 км відповідно.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Geely представила "супергібрид" із запасом ходу понад 2100 км.
Китайський мінівен Geely встановив рекорд Гіннеса, вмістивши 42 людини
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp