Пілот Іл-76 розповів про вояж до Непалу

Командир екіпажу розповів про особливості місії з евакуації українців.

Командир екіпажу літака Іл-76, льотчик-випробувач І-го класу полковник Олександр Пахольченко розповів про подробиці польоту в Непал і несправність літака.

Про це він сказав після посадки літака в аеропорту "Бориспіль", передає УНІАН.

Він зокрема зазначив, що посадка в аеропорту Катманду досить складна річ в організаційному плані, адже аеропорт пошкоджений і дозволу на посадку на аеродромі Катманду непальська сторона видає залежно від "необхідності посадки для самої непальської сторони".

Крім того, Пахольченко додав, що при перельоті з аеропорту "Бориспіль" до аеропорту "Делі" була технічна несправність, яка призвела до того, що виконати переліт на літаку "в тому стані, в якому він перебував, на дальність Катманду-Делі було неможливо у тих погодних умовах".

"Технічно цей літак хоч і може літати на трьох двигунах, але в умовах високих температур його льотно-технічні дані обмежені", - сказав пілот і додав, що переліт Делі-Катманду став можливим після того, як була усунена несправність і отримано дипломатичне рішення.

"Дипломатичний дозвіл було отримано через добу після того, як літак був повністю відновлений", - сказав Пахольченко.

Він також пояснив, що дорога до Києва була довгою через те, що екіпаж в момент посадки в Баку працював вже більше доби і йому було надано час для відпочинку.

Як повідомлялося, через 12 днів після землетрусу в Непалі літак з українцями приземлився близько 4 ранку у Києві.

Спочатку планувалося, що українці вилетять з Непалу 4 травня о 4:00-5:00. Проте пізніше командир екіпажу Іл-76 повідомив, що літак не змогли відремонтувати, тому що деталь, яку надіслало Міноборони з Києва, виявилася несправною. Вранці 6 травня Іл-76 з евакуйованими з постраждалого від землетрусу Непалу вилетів з аеропорту столиці Індії Делі в столицю Азербайджану Баку.

Провал Шкіряка в Непалі висміяли у фотожабах