Фото: mtu.gov.ua
Бетонний автобан у Полтавській області
Названо дороги, де будуються автобани з бетонних плит. У Мінінфраструктури заявляють, що вони прослужать не менше 50 років.
Міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив про початок ери бетонних доріг в Україні. Про це він сказав у п'ятницю, 22 березня, у Полтавській області, де будується чотирисмуговий бетонний автобан, повідомляє прес-служба відомства.
Омелян проінспектував хід робіт на транспортній розв'язці в районі села Бутенки Кобеляцького району Полтавської області.
"Це частина стратегічного чотирисмугового автобану Київ - Дніпро, який ми здамо до кінця 2021 року. У Полтавській області цей автобан будується в бетоні, з гарантією 28 років, а при відповідному утриманні він прослужить не менше 50 років. Миколаїв - Кропивницький, об'їзна Житомира - починаємо еру бетонних доріг в Україні, які прокладаються із застосуванням найсучасніших технологій", - сказав Омелян.
Роботи на цій розв'язці ведуться в рамках державного інвестиційного проекту щодо поліпшення стану автодороги Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка. На цій ділянці будується сучасна автодорога з цементобетонним покриттям, транспортна розв'язка на двох рівнях на перетині автодоріг М-22 Полтава - Олександрія і М-31 Дніпро - Решетилівка, шляхопровід через залізницю в Кобеляцькому районі.
За словами Омеляна, на реалізацію проекту за останні два роки спрямовано рекордний обсяг коштів: у 2017 році - 252 млн грн, у 2018 році - 1 млрд 41 млн 955 тис. грн, у 2019 році планується профінансувати 800 млн грн.
Зазначається, що товщина дорожнього покриття бетонки разом з ущільненим і стабілізованим грунтом - майже 1,5 м. Верхній шар (важкий бетон) - 26 см. На поздовжніх і поперечних швах важкого бетону на глибині 13 см укладають армуючі елементи - заставні штирі. Вони не дають бетонним плитам зміщуватися після нарізки швів.
Раніше в Укравтодорі заявили, що в цьому році
будівництво нових доріг в Україні із загальної кількості дорожніх робіт не перевищить 5%. При цьому в найближчі п'ять років не варто очікувати будівництва нових доріг державним коштом - тільки за кредитні гроші.