Фото: autozam.ru
При розробці закону за основу було взято положення директиви ЄС
Аудит доріг додатково коштуватиме від 5% до 13% проектної вартості, що призведе до зростання загальної вартості їх будівництва і ремонту.
Верховна Рада в четвер, 17 жовтня, прийняла у другому читанні і в цілому законопроект №1061 про введення обов'язкової процедури аудиту безпеки автомобільних доріг загального користування. За проголосували 316 нардепів при необхідному мінімумі в 226 голосів
Як зазначив перед голосуванням голова підкомітету Комітету з питань транспорту та інфраструктури Олександр Скічко, при розробці законопроекту за основу було взято положення директиви Євросоюзу "Про управління безпекою дорожньої інфраструктури".
"Ухвалення законопроекту зробить обов'язковим аудит безпеки автомобільних доріг і міжнародного, і національного значення. На всіх інших аудит буде добровільним", - сказав він.
У пояснювальній записці зазначено, що йдеться про незалежну, детальну, системну, технічну оцінку інженерних рішень щодо складових автодоріг з метою визначення їх впливу на забезпечення безпеки дорожнього руху, яка здійснюється на всіх етапах від планування до введення в експлуатацію і під час експлуатації. Замовниками аудиту безпеки автомобільних доріг є балансоутримувачі автомобільних доріг.
Також замовниками аудиту безпеки автомобільних доріг можуть бути інші юридичні та/або фізичні особи, які мають намір замовити аудит безпеки автомобільних доріг за рахунок власних коштів або інших джерел, не заборонених законодавством, - йдеться в документі.
Згідно з документом, аудитор безпеки автомобільних доріг - це фізична особа, яка пройшла спеціальне навчання, отримала сертифікат на право проведення аудиту безпеки автомобільних доріг і включена до реєстру аудиторів безпеки автомобільних доріг.
За розрахунками авторів законопроекту, такий аудит додатково коштуватиме від 5% до 13% проектної вартості, що призведе до зростання загальної вартості будівництва та ремонту доріг.