Нафта подешевшала до рекордних за десятиліття показників, у багатьох країнах це призвело до зниження цін на пальне, але не в Україні.
Новини про рекордні ціни на нафту бачили всі, але за ними не пішли повідомлення про зниження вартості бензину в Україні.
Падіння нафти виявилося рекордним з 2008 року. Так, коли ж на це відреагують українські АЗС?
Порядок цін
У вівторок, 24 березня, вартість бареля нафти марки Brent на Лондонській біржі склала 28 доларів, а марки WTI - 24,45 долара. Оптові ціни на пальне, в тому числі й на те, що поставляється в Україну, також продовжують знижуватися. Наприклад, оптові ціни дизпалива за останні два тижні опустилися на 10%, або на 1,9 гривень за літр, до 17,55 гривні за літр. Це найменший рівень з липня 2017 року.
Однак, роздрібні ціни на українських АЗС майже не змінюються. Станом на 24 березня середня по Україні вартість бензину А-95 становить 26,35 гривні за літр, дизпалива - 25,72 гривні, скрапленого газу, - 10,92 гривні.
Пояснення
Директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн вважає, що ціни на бензин в Україні не знижуються через девальвацію гривні і введення карантину.
"Падіння цін на березневі поставки (а для роздрібу вони, по суті, лютневі) з'їла девальвація (зміцнення долара з 24 до 27 з гаком гривень за літр). На квітень я закладаю долар по 30 гривень. Розрахунок показує потенціал зниження щодо бензину на 3 грн/л, щодо дизельного палива - на 2,5. Якщо долар буде по 28, тоді 4,2 і 3,7 грн/л відповідно", - відзначає Куюн.
Але, за його словами, зниження ціни все одно малоймовірно, через падіння продажів на АЗС, яке пов'язане з карантином.
"Продажі по всіх мережах вже провалилися на 20%. Ситуація погіршується з кожним днем і до квітня це буде, явно, більше за 30%. Паралельно ростуть витрати на експлуатацію АЗС: індивідуальна доставка співробітників на робоче місце, забезпечення засобами захисту, нескінченна дезінфекція приміщень, інші «карантинні» заходи. І до всього зниження виручки в кафе і магазинах. Іншими словами, постійні витрати залишаються, до них додаються чималі «карантинні» і при цьому доходи (читай продажі) падають. Як зберегти бізнес (читай людей)? Відповідь універсальна для будь-якого бізнесу - тільки за рахунок збільшення націнки. Якщо березневий потенціал зниження з'їла девальвація, то сьогодні економіку АЗС вже щосили з'їдає крах продажів", - констатує експерт.
Протилежна думка
Однак, існує думка, що падіння ціни на сиру нафту з лишком перекриває зміна курсу гривні, а відсутність зрушень на АЗС - результат змови на ринку.
"Зараз оптові ціни на бензини і ДП дуже просіли, незважаючи на падіння курсу, але АЗС - це не стосується, тому що на ринку змова. Ось така тенденція", - вважає аналітик Укргазпетролеум Віктор Снісаревський.
Також, наприклад, у Канаді після падіння вартості бареля на світовому ринку і зростання канадського долара відносно американського на 7%, в країні знизилася ціна на пальне. Якщо раніше літр палива коштував 80 центів, то після рокіровок його ціна становить 50 центів. Що підтверджує, що падіння ціни на сиру нафту перекриває курс.
Як було раніше
Можливо, на ринку знову чекають переговорів із владою. Нагадаємо, що в кінці грудня 2019 року президент Володимир Зеленський провів нараду з представниками паливного ринку, на якому закликав найбільші мережі автозаправних станцій більш активно знижувати ціни на бензин і дизпаливо.
Тоді в якості одного з цінових орієнтирів від чиновників прозвучала ціна 1,1 долар/л (25,6 грн/л за тим курсом).
Після зустрічі вже наступного дня ціни на бензин і дизпаливо на станціях великих мереж опустилися на 0,5-1 грн/л.
Зараз, за різними підрахунками, ціна могла б просісти до 18-19 гривень за літр.