Фото: Корреспондент
Що відбувається з цінами на бензин
Цінники на українських АЗС перестали змінюватися вниз, хоча нафта на світовому ринку все так же дешева, як і в кінці квітня, хоча і дорожча, ніж у середині минулого місяця
Думаєте, бензин і солярка зупинилися саме від того, що нафта знову зросла? Ні, просто жадібність, корупція і страх, пише Світлана Шмельова в № 6-7 Журналу Корреспондент. А тепер по-порядку.
Нафта. До 28 квітня котирування цікавого нам сорту Brent (на нього орієнтуються в Європі найчастіше) залишалися нижчі за $20 за барель. Але потім трапився ривок - спочатку до $30 за барель до 5 травня, потім нове зростання - до 19 травня встановився новий рівень в $35 за барель. Це все ще в півтора рази менше, ніж на початку лютого, але все ж, у півтора рази більше, ніж у середині квітня.
Причому, в середині квітня торгувалися контракти з терміном поставки в травні, а починаючи з другої половини квітня - з терміном поставки в червні. Друга половина травня - починають торгуватися контракти з постачанням вже і в липні. Тобто, котирування на біржах - це ціни на місяць-півтора вперед, приблизно, з таким же відставанням йдуть і ціни на ринках нафтопродуктів, ну, нехай ще плюс на два-три тижні.
Тобто, реально травневі цифри на АЗС - це результат нафтових котирувань в кінці березня - квітні. А що з котируваннями? Спочатку грандіозний обвал у лютому-квітні, викликаний зупинкою економіки в провідних країнах-споживачах. А потім ситуація розгорнулася.
Спрацювали відразу три чинники: країни ОПЕК+ таки скоротили поставки на глобальний ринок, у США скоротився видобуток сланцевої нафти через падіння рентабельності її видобутку через низькі ціни, почало відновлюватися споживання нафтопродуктів - так як багато країн почали пом'якшувати карантинні обмеження на бізнес та іншу активність. Ну і так, КНР вже імпортує нафту як не в себе. Котирування до кінця травня розігналися через китайський фактор і попрямували було до $40 за барель. Але тут трапився холодний душ із Пекіна: китайська влада опублікувала вельми песимістичні прогнози щодо частини темпів відновлення економіки.
І нафтокотирування розгорнулися вниз. Аналітики зараз говорять, що можливості зростання котирувань вичерпані і $30-35 за барель Brent - це і є нові рамки на якийсь час.
Ну, а що нам з того?
АЗС в Україні перестали переглядати ціни вниз, хоча до того вони йшли вниз зі швидкістю, приблизно, 1 грн за тиждень на літрі. А автомобільний газ навіть трохи подорожчав. Це результат того, що на другому тижні травня - з 5 по 12 число - ціни почали рости на оптовому і дрібнооптовому ринках. Ось такий результат відскоку нафтокотирувань в кінці квітня? На жаль, ні.
Знову в наявності улюблена іграшка українських нафтотрейдерів - «система ніпель», тобто слідом за світовими цінами у нас на АЗС цінники падають повільно, а ось відростають моментально.
Звичайно, факт полягає в тому, що всередині ціни «на пістолеті», тобто на колонках АЗС, частка нафти становить близько 30%, не більше. А решта - податки, оплата нафтопереробникам, перевізникам, вартість утримання АЗС і, звичайно, прибуток на всіх чотирьох етапах - переробка, великий опт, дрібний опт і роздріб. Але прискіпливий аналіз говорить про те, що український роздріб їсть зараз непристойно жирно.
Якщо на початку березня різниця між дрібнооптовою та роздрібною цінами становила близько 20%, то в середині травня - приблизно, третина, більше 30%. Злі язики стверджують, що були моменти на початку травня, коли різниця доходила майже до половини - 10 грн на літрі.
Антимонопольний комітет, схоже, зараз дивиться в іншу сторону, не помічаючи того, що відбувається. Так що ж відбувається реально? Злі язики стверджують, що виною того, що відбувається, - не так особиста жадібність власників мереж АЗС, скільки апетити корумпованих держчиновників з контролюючих органів і зростання витрат на утримання заправок. Утримувати заправки, дійсно, стало дорожче: треба доставляти персонал при непрацюючому громадському транспорті, оплачувати санітарні заходи безпеки - все це при істотному падінні обсягів збуту пального.
Так, свято під назвою Заправ повний бак за 20 євро все ще триває, але дешевше, схоже, вже не буде. Хоча в кінці квітня звучали прогнози про 15-16 грн за літр А-95. Але подорожчання раніше липня теж навряд чи можливо - якщо гривня буде стабільна, звичайно.