Літак будували з однією метою - перевезення Буранів
В Укроборонпромі розповіли, чи можна добудувати другий найбільший літальний апарат в світі. Слід враховувати, що всі технологічні рішення літака 80-х років.
Глава оборонного концерну Укроборонпром Ігор Фоменко розповів, чи можна добудувати другий літак Мрія і чи доцільно це робити. Перш за все, на це буде потрібно серйозне фінансове вливання, заявив Фоменко в інтерв'ю РБК-Україна.
За словами керівника підприємства, другий зразок найбільшого літака в світі Мрія добудувати можна.
"Якщо таке завдання буде поставлено, то я впевнений, що Антонов в змозі його виконати", - заявив Фоменко.
Але для цього, за його словами, повітряне судно слід повністю перепроектувати, а на це знадобляться солідні кошти.
Усі технологічні рішення авіалайнера 80-х років.
"Давайте згадаємо, що СРСР будував цей літак з однією метою - перевезення Буранів (радянські орбітальні кораблі-ракетоплани багаторазової транспортної космічної системи, - ред.) - і тоді гроші і терміни окупності не враховувалися. Тому, швидше за все, це вже музейний експонат. Він навіть не має цільної форми", - наголосив глава Укроборонпрому.
До цього стало відомо, що Туреччина зацікавилася добудовою літака Мрія. Також у Туреччині є зацікавленість в стратегічних транспортних літаках, вона вивчає можливість закупівлі Ан-178.
Як повідомлялося раніше, посадку гіганта Мрії з медвантажем показали на відео. Дорогою з Китаю Ан-225 здійснив проміжну посадку в казахстанському місті Алмати для дозаправки.
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet