Російські вантажівки не витримали війни
Російська армія відчуває великі проблеми з матеріально-технічним забезпеченням.
У сучасній війні вантажівки важливі не менше, ніж танки, солдати і ракети, пише CNN. Ця теорія перевірена війною в Україні та провалами Росії в ній.
Проблеми логістики
Фотографії пошкоджених російських вантажівок свідчать про те, що Москва має труднощі з матеріально-технічним забезпеченням.
"Усе, що потрібно армії для виконання своїх завдань, надходить на вантажівках", - говорить Трент Теленко, колишній аудитор з контролю якості Агентства з управління оборонними контрактами США й один із тих, хто аналізує фотографії у пошуках підказок про те, як триває війна.
"Зброя - це не танк, це снаряд, яким стріляють із танка. Цей снаряд привозять вантажівкою", - зазначає Теленко. За його словами, продовольство, паливо, медикаменти і навіть самі солдати - наявність цього залежить від логістичних ліній постачання, які значною мірою залежать від вантажівок.
Теорія Теленка перегукується зі знаменитою цитатою генерала США під час Другої світової війни Омара Бредлі про те, що "аматори говорять про стратегію, професіонали говорять про логістику".
Затор на війні
На початку війни колона російських танків, бронемашин та буксированої артилерії застрягла в багатокілометровій пробці за 30 км від Києва через технічні поломки.
У березні міністр оборони США Ллойд Остін сказав, що Росія припустилася помилок і має проблеми з логістикою, а в суботу, 9 квітня, високопосадовець Міністерства оборони США заявив, що росіяни досі не вирішили свої проблеми з логістикою та забезпеченням і будуть не в змозі посилити свої сили на сході України в короткий термін.
Філліпс О'Браєн, професор стратегічних досліджень Університету Сент-Ендрюс у Шотландії, бачить ще один поганий знак для російської логістики вантажних автомобілів: використання цивільних вантажівок замість військових, загублених у бою.
"Громадянські вантажівки не призначені для воєнних цілей. Вони не призначені для перевезення вантажів, вони не призначені для перевезення певного обладнання, і в багатьох випадках вони навіть не можуть працювати за умов бездоріжжя", - каже О’Браєн.
Немає кому ремонтувати
За словами Алекса Вершиніна, колишнього офіцера армії США, який чотири рази був у відрядженні в Іраку та Афганістані, проблема ускладнюється тим, що коли машини ламаються, у Росії обмежені ресурси для їх відновлення.
Батальйонні тактичні групи російської армії, що перебувають в авангарді її наступу на Україну, зазвичай мають лише одну легку та одну важку ремонтно-евакуаційну машину, навіть у підрозділах, що складаються з десятків машин, написав Вершинін минулого місяця для Інституту сучасної війни Військової академії США. Це означає, що бойові машини іноді потрібно залучати для буксирування, а іноді зламані машини потрібно буксирувати понад 100 км.