Фото: gur.gov.ua
У Росії гостра нестача деталей для літаків
Після того, як було запровджено санкції, ОПК Росії має нестачу комплектуючих і систем, зокрема для авіації.
Підприємства оборонно-промислового комплексу Росії намагаються знайти аналоги до сотень комплектуючих для своїх літаків. Про це 28 червня
повідомили в Головному управлінні розвідки Міноборони.
Зазначається, що ГУР отримало матеріали службового листування від 20 червня між командуванням 8-ї авіаційної дивізії особливого призначення (Чкаловський, Московська область РФ) з керівництвом підприємств ОПК, які здійснюють виробництво, ремонт і обслуговування літаків серії Ан, Іл, Ту різних типів і різного призначення.
Командування дивізії висловило стурбованість відсутністю імпортних комплектуючих для ремонту й обслуговування літаків. Як вихід із ситуації було запропоновано відпрацювати на базі одного з підприємств можливість імпортозаміщення окремо за кожним типом літаків:
-
Іл-96-400vvip – 114 найменувань імпортних комплектуючих виробництва Німеччини, Франції, США, Великої Британії, України, Нідерландів;
-
Іл-62 – вісім найменувань імпортних комплектуючих виробництва США;
-
Іл-76МД – шість найменувань імпортних комплектуючих виробництва США, України;
-
Іл-18 – одне найменування імпортного комплектуючого виробництва України;
-
Ту-214 – 71 найменування імпортних комплектуючих виробництва Франції, США, Великої Британії, України, Китаю, Японії, Чехії, Нідерландів, Німеччини;
-
Ту-154 – 39 найменувань імпортних комплектуючих виробництва Франції, США, Великої Британії, України;
-
Ту-134 – дев'ять найменувань імпортних комплектуючих виробництва США, України.
"Серед комплектуючих і систем, які перестали постачатися в РФ після запровадження санкцій, – системи посадки за маяками, детектори диму, метеолокатори, системи радіолокації, навігаційні системи, і навіть кавоварки з мікрохвильовками", – уточнили в ГУР.