Фото: Думская
Україна відкриє гуманітарний коридор для кораблів
Україна відкриває гуманітарний коридор для кораблів, які з початку війни застрягли в портах Чорного моря.
Напередодні Україна оголосила, що відкриє тимчасовий гуманітарний коридор у Чорному морі. Новий маршрут розробили для того, щоб звільнити вантажні судна, які були заблоковані портах Чорноморськ, Одеса та Південний ще з початку повномасштабного вторгнення РФ.
В першу чергу коридор стосуватиметься контейнеровозів. Саме на ці судна не поширюється зернова угода, адже вони не перевозять збіжжя, уточнюють у Військово-морських силах України, але констатують, що зіткнуться з новим випробуванням, адже Росія фактично ввела морську блокаду.
Як працюватиме коридор
Зазначимо, що морські перевізники та страховики вже висловили занепокоєння щодо безпеки гуманітарного коридору.
У Військово-морських силах України на це кажуть, що пропускати будуть "лише судна, власники або капітани яких офіційно підтвердять готовність до плавання на таких умовах".
При цьому у заяві ВМС України йдеться, що маршрути для коридору вже були запропоновані Києвом безпосередньо Міжнародній морській організації (IMO).
Гуманітарний коридор "насамперед будуть використовуватися для цивільних суден, які перебувають в українських портах Чорноморськ, Одеса та Південний з початку повномасштабного вторгнення Росії 24 лютого 2022 року".
"Судна, власники/капітани яких офіційно підтвердять, що вони готові до плавання в поточних умовах, будуть допущені до проходу через маршрути", – йдеться в заяві ВМС, додаючи, що ризики залишаються через мінування та військову загрозу з боку Росії.
"Коридор буде дуже прозорим. Ми розмістимо камери на кораблях і буде трансляція, щоб показати, що це суто гуманітарна місія і не має військової мети", – сказав агентству Reuters речник ВМС України Олег Чалик.
Що кажуть інші сторони
Поки Росія не надала коментарів щодо такої ініціативи України, а в Організації Об'єднаних Націй дуже стримано відреагували на запропонований гуманітарний коридор.
Зокрема, заступник речника ООН Фархан Хак сказав: "Безпечна навігація для торгового судноплавства була однією з переваг Чорноморської ініціативи, яку ми сподіваємося відновити".
"Зобов’язання міжнародного гуманітарного права на суші та на морі мають бути дотримані", - додав він.
Страх перевізників
В той же час джерела з питань судноплавства та страхування, знайомі з Україною, розповіли для Reuters, що вони не були поінформовані про новий коридор, і мають сумніви щодо його життєздатності. Малоймовірно, що зараз більшість кораблів погодяться відплисти, додає агентство.
"Можливість кількох смертей моряків (у разі удару по кораблю – ред.) не розглядалася, тому це ще одне важливе питання", – сказало джерело в судноплавній галузі.
Німецький зернотрейдер також додав: "Люди хочуть отримати більше деталей про український тимчасовий транспортний канал, про який було оголошено сьогодні, оскільки він не може працювати, якщо Росія не дасть конкретних зобов’язань не атакувати кораблі".
Нагадаємо, що близько 60 комерційних суден застрягли в українських портах після вторгнення Росії, їхню долю не вирішила зернова угода. Багато екіпажів кораблів були евакуйовані, залишивши українських працівників доглядати за суднами.
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet