Фото: Укравтопром
Переважна більшість вимог польських перевізників не може бути виконаною
В українському Мінрозвитку наголошують, що переважну більшість вимог, які поставили перевізники з Польщі, не можливо виконати.
Переважна більшість вимог польських перевізників, через які вони погрожують заблокувати кілька пунктів пропуску на україно-польському кордоні, не може бути виконаною. Про це заявив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач в коментарі агентству Інтерфакс-Україна у вівторок, 31 жовтня.
"Нереалістичною є вимога повернутись до системи видачі дозволів для роботи в Євросоюзі українським перевізникам... між Україною та ЄС діє угода, згідно якої українські перевізники їздять без дозволів в країнах ЄС. Угода про лібералізацію вантажних перевезень, згідно якій це відбувається, діє до кінця червня 2024 року. І тут важливо розуміти, що угода діє в два боки - тобто, що наші перевізники їздять без дозволів, що європейські перевізники їдуть в Україну з такими ж умовами. Тобто скасувати дію угоди на рівні уряду Польщу просто неможливо", - пояснив він.
Він зазначив, що нині польські перевізники є найбільшими гравцями в галузі вантажних перевезень в Європі. У загальному об’ємі транспортних засобів (ТЗ), які виконують вантажні перевезення в Європі на Польшу припадає більше половини. Тоді як українські перевізники переважно здійснюють перевезення з України і в Україну, а не між країнами Європи.
"Вони жодним чином не можуть здійснювати впливу на вантажні тарифи, обвалюючи їх, як дехто намагається стверджувати", - наголосив Деркач.
За його словами, вимога посилення правил перевезення за ЄКМТ (спеціальний багатосторонній дозвіл, який дає можливість здійснювати перевезення протягом року, що є учасниками системи квот ЄКМТ - ІФ-У) теж дивна. Правила, відповідно до яких здійснюються перевезення, поширюється абсолютно на всіх перевізників країн учасниць-членів ЄКМТ. Ці правила затверджено давно, доступ до отримання дозволів мають ті перевізники, у яких транспортні засоби Євро-5 та Євро-6.
У питанні правил розподілу цих дозволів, то в Україні це проходить через Конкурс і правила до перевізників є жорсткими. Тобто немає такої ситуації, коли українські перевізники щось порушують відповідно до перевезень за ЄКМТ.
"На кордоні у нас немає окремо виділеної черги для українських водіїв - їдуть всі, хто зареєструвався. Через територію України також їздять перевізники з Туреччини, інших країн. Якщо запровадити окрему чергу – вони будуть чекати поки не проїдуть ТЗ з номерами Євросоюзу? Так само немає окремої черги для українських вантажівок у жодній країні ЄС", - додає замміністра.
Деркач також прокоментував вимогу відкрити систему Шлях для польських перевізників: останнім не треба реєструватись в цій системі.
Як ми вже писали, польські перевізники погрожують з листопада перекрити всі пункти пропуску з українською стороною через надмірну конкуренцію після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та ЄС.
Раніше в Польщі обмежувались блокуванням одного пункту пропуску, а тепер планують перекрити усі наявні в’їзди з України до кінця року.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp