Обстріли не вплинули на роботу морського коридору - заступник міністра

За перші десять днів жовтня обсяг експорту "морським коридором" досяг 2,1 млн тонн, з яких 1,5 млн тонн - зернові.

Російські атаки на портову інфраструктуру не змогли зупинити роботу Українського морського коридору. Заступник міністра розвитку громад та територій Тимур Ткаченко заявив у крментарі агенії Інтерфакс-Україна, що чорноморські порти працюють у штатному режимі, з 85 суднами на підходах до них.

Так, за перші десять днів жовтня обсяг експорту досяг 2,1 млн тонн, з яких 1,5 млн тонн становили зернові.

"Агресія ворога та обстріли не вплинули на роботу самого "морського коридору". Зараз порти продовжують працювати у штатному режимі, проте ми не можемо бути впевненими у подальших атаках та їхніх наслідках. Ми також фіксуємо зростання показників, якщо порівнювати з минулим роком", - зазначив посадовець.

За перші десять днів жовтня обсяг експорту "морським коридором" досяг 2,1 млн тонн, з яких 1,5 млн тонн - зернові. Тоді як за весь жовтень 2023 року через чорноморські порти було експортовано 1,9 млн тонн, з цього обсягу 1,4 млн тонн - зернові.

Нині в українські порти прямують 85 суден.

"Росіяни не полишають надій зірвати роботу "морського коридору". Ми всі розуміємо: їхня головна мета - повністю позбавити нас можливості експорту і таким чином вплинути на економіку України. Маємо розуміти, що ці атаки відчуваються у різних куточках світу, куди постачається наше зерно. Хоча ситуація з атаками на цивільні судна залишається напруженою", - сказав Ткаченко.

Він запевнив, що об'єкти критичної інфраструктури захищені інженерними спорудами. Йдеться про підхідні канали, причали, трансформаторні підстанції, будівлі та дизель-генераторні установки.

За рекомендацією Генштабу ЗСУ об'єкти морських портів у Чорному морі забезпечені боновими загородженнями.

Крім того, для захисту об'єктів енергетичної інфраструктури портів використовуються габіони та залізобетонні блоки, які не дозволяють ворожим повітряним та морським дронам досягти цілей.

Також в Україні запроваджено та продовжує діяти механізм гарантування, що передбачає гарантії відшкодування шкоди, заподіяної внаслідок збройної агресії Російської Федерації, зокрема операторам та/або власникам суден та суден внутрішнього плавання під час перебування таких у територіальному морі країни. 

У результаті чергової атаки РФ на портову інфраструктуру 14 жовтня одна людина загинула, було пошкоджено два цивільні судна. Пошкодження одержали склад зернових, вантажні крани, складські приміщення, техніка, будівлі філії Адміністрації морських портів, автомобілі.

Раніше віцепрем'єр-міністр із відновлення - міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олексій Кулеба заявив, що РФ намагається знищити експортний потенціал України постійними атаками на морську інфраструктуру.

За минулі три місяці ворог здійснив майже 60 таких атак. Їхніх наслідком стало пошкодження та знищення майже 300 об'єктів портової інфраструктури, 177 транспортних засобів та 22 цивільних суден. Постраждали 79 цивільних. Серед них працівники портів, логістичних компаній та екіпажі суден.

Нагадаємо, уніч на понеділок російські агресори завдали чергового удару по порту Південний. Внаслідок атаки пошкоджено цивільне судно Paresa під прапором Сент-Кітс і Невіс.

Попри постійні обстріли, морський коридор продовжує цілодобову роботу. За понад рік вдалося експортувати вже понад 70 млн тонн вантажів, а це понад 2500 суден, які вийшли з українських портів до країн Африки, Азії та Європи.

Збитки шалені: навіщо Росія обстрілює українські порти

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp