Операцію готували 18 місяців, її початок кілька разів відкладали, а коли один із водіїв випадково знайшов дрони, увесь план опинився на межі зриву.
Операція Павутина, під час якої українським військовим вдалося вивести з ладу понад 40 літаків стратегічної авіації РФ, вже назавжди увійшла в історію. Газета
The Wall Street Journal підготувала великий матеріал про те, як СБУ вдалося провести таку успішну і зухвалу операцію. У статті розповідається, що операцію готували 18 місяців, її початок кілька разів відкладали, а коли один із водіїв випадково знайшов дрони, операція опинилася на межі зриву.
Технологічні нюанси
СБУ створила спеціальні FPV-дрони з посиленою системою зв’язку і бойовим зарядом, який прожигав корпус літаків і вибухав всередині, щоб спровокувати загоряння палива. WSJ уточнює, що кожен із понад 100 квадрокоптерів із чотирма гвинтами “був розміром приблизно з велику обідню тарілку” і міг нести до 1,8 кг вибухівки, яка була запрограмована детонувати при ударі.
До аеродромів дрони доставили в будиночках із дахами, які відкривалися дистанційно завдяки спеціально спроектованим замкам. Будиночки мали живлення від акумуляторів і сонячних панелей. Це дозволяло підтримувати зв’язок з Україною і заряджати дрони.
Дрони були розроблені для автономного польоту до цільового аеропорту. Далі пілот у Києві брав на себе керування, використовуючи з’єднання через місцеві вишки стільникового зв’язку і сигнал з камери на дроні, пояснює видання.
Навіть на рівні пілотів учасникам Павутини не було заздалегідь відомо про її деталі. Витік інформації запобігло те, що всі деталі операції знали лише кілька людей.
“Той, хто виготовляв будиночки, не знав, що будиночки поїдуть під аеродроми, так само і той, хто виготовляв дрони, не знав, що дрони полетять саме на ці літаки”, — пояснив голова СБУ Василь Малюк.
Агенти в Росії
Ключовими агентами СБУ в Росії стали подружжя з України, Артем і Катерина Тимофеєви — колишній діджей і його дружина, тату-майстер. WSJ пише, що обидва вони брали участь у Революції гідності у 2014 році, однак у 2018-му переїхали до Челябінська. Батько Тимофєєва, який володів у Челябінську мукомольним заводом, запросив його разом займатися бізнесом. Катерина працювала тату-майстром.
Перед тим як доручити Тимофєєвим координацію операції, співробітники СБУ привезли їх до Львова для перевірки і навчання. В Україні Тимофєєви пройшли перевірку на детекторі брехні, освоїли збірку дронів і каркасних будиночків, у які пізніше помістили безпілотники. WSJ пише, що Тимофєєви “жили своєю місією”.
Після навчання пара повернулася до Росії. Співробітники ФСБ кілька годин допитували їх на кордоні через те, що подружжя, хоч і мали російське громадянство, народилися в Україні. В підсумку їх пропустили. Повернувшись до Челябінська, Тимофєєв відкрив логістичну компанію, орендував великий склад і офіс у промисловій частині міста, недалеко від місцевого управління ФСБ.
Тимофєв також купив кілька фур, найняв і відбрав п’ятьох водіїв. Всього, як стверджується, координатор Павутини провів понад 20 співбесід, поки не обрав людей, які пройшли перевірку Тимофєва і СБУ. Водії мали бути надійними, але не докладними, а також не мати зв’язків із російськими правоохоронними органами. Катерина в цей час продовжувала працювати тату-майстром.
Дрони і будиночки переправили через кордон контрабандним шляхом, допомогла і корупція в російських митних органах. Коли дрони і будиночки прибули до Росії, Тимофєєви приступили до збірки. У статті йдеться, що в цьому їм допомагали фахівці СБУ, які спілкувалися з Тимофєєвими телефоном і відеозв’язком.
Форс-мажори операції
У статті йдеться про те, що все необхідне для операції було готове до кінця квітня. СБУ планувала завдати удар приблизно 9 травня, коли в РФ святкують День перемоги, який російська пропаганда перетворила на ідеологічне свято. Однак у ті дні одразу кілька водіїв пішли у запій, пише WSJ. Видання пояснює це “російськими національними традиціями”: надмірним споживанням алкоголю протягом тривалого святкового періоду на Великдень, День праці і День Перемоги.
П’ять вантажівок, які перевозили вісім будиночків, нарешті вирушили з Челябінська у багатоденну подорож у різних напрямках у період з 23 по 26 травня. Водії не знали про свій справжній вантаж.
Операція опинилася на межі зриву, коли приблизно за 290 кілометрів від Челябінська один із водіїв випадково виявив дрони. Дах одного з каркасних будиночків, який мав дистанційно відкритися біля аеродрому, з’їхав у дорозі. Водій зателефонував Тимофєєвим і розповів про те, що сталося. Координатор операції прикинувся, що нічого не знає про безпілотники. Він заспокоїв водія і зв’язався з СБУ.
В Україні запропонували пояснити далекобійнику, що він перевозить будиночки для мисливців разом із дронами, які будуть використані для відстеження тварин на великих територіях. Водій у підсумку повірив, полагодив дах і поїхав далі. Як зазначається у статті, учасникам операції пощастило, що водій не побачив вибухівку, сховану разом із дронами.
Інша машина дорогою зламалася, довелося оперативно шукати їй заміну. Пізніше з цією фурою виникла нова проблема: зв’язок між Києвом і будиночком на цій машині був нестабільним. Співробітники СБУ намагалися допомогти водієві полагодити проводку, але незабаром він припинив виходити на зв’язок. У підсумку, ця фура загорілася і вибухнула на трасі, водій загинув.
1 червня безпілотники СБУ, сховані в будиночках, атакували російські авіабази Оленья в Мурманській області, Біла в Іркутській області, Іваново-Північний в Івановській області і Дягілєво в Рязанській області.
Артем і Катерина Тимофєєви за п’ять днів до атаки виїхали з Росії через Казахстан. Де вони зараз перебувають, невідомо.