У Криму розпочали операцію із підняття носової частини затонулого в Керченській протоці під час шторму 11 листопада 2007 року російського нафтоналивного судна Волгонєфть-139.
Рішення про це напередодні ухвалила російсько-українська робоча група з ліквідації наслідків аварій. Наразі фахівці обстежують залишки танкера, з якого в море вилилося майже 1200 тонн мазуту. Тим часом Крим і далі зазнає збитків через погіршення іміджу екологічно чистого курорту.
У свою чергу представники влади стверджують, що результати постійного моніторингу свідчать про нормалізацію екологічної ситуації в протоці та на узбережжі Керчі. Але танкер Волгонєфть-139 з моменту аварії лежить на шляху проходження суден, чим перешкоджає безпечному судноплавству, а крім того час від часу над ним з’являються нафтові плями.
Росіяни планують відбуксирувати підняту носову частину танкера до одного зі своїх портів. Також вони розглядають можливість підняття інших затонулих під час торішнього шторму суден Вільногірськ, Ковель і Нахічевань, в трюмах яких перебуває вантаж сірки.
Водночас місцева преса зі здивуванням пише про час, обраний міжурядовою комісією для підйому залишків танкера. ЗМІ відзначають, що екологічна катастрофа після шторму 11 листопада, а точніше її інформаційна складова дуже негативно позначилася на курортному сезоні. Підсумки його першої частини для Керчі і східного Криму не дуже втішні. У порівнянні з цим же періодом минулого року, в Керчі кількість туристів зменшилась на понад 40%, а загалом по Криму спад на 1%. І хоча цифра є не дуже великою, однак економічні втрати уже відчутні і для республіканського бюджету, і для населення курортних регіонів півострова.
Експерти і представники рекреаційно-туристичного бізнесу вважають, що невдало вибраний час для екологічно небезпечної операції з підйому і транспортування носової частини нафтоналивного судна може стати новим інформаційним приводом для посилення негативного тла нинішнього, і так не дуже вдалого, курортного сезону. У свою чергу фахівці-транспортники і рятувальники кажуть, що піднімати треба влітку, бо з осені в Керченській протоці знову розпочнуться шторми.
Нагадаємо, 11 листопада 2007 року в Керченській протоці під час шторму постраждали шість російських суден - затонуло чотири з них. Унаслідок краху танкера Волганефть-139 у воду вилилися більше двох тисяч тонн мазуту. Також у результаті шторму в Керченській протоці й акваторії Чорного моря та краху суден у воду потрапило близько 6,8 тисяч тонн сірки. За твердженням кримської влади, зараз зібрані 99% мазуту з Волгонефті. Зокрема, українські служби зібрали 1239 тонн мазутно-пісчаної суміші, а російські – трохи більше ніж 700 тонн. Від травня цю суміш переробляють у Керченському порту в суху добавку до асфальту.