Фото: Reuters
Колесніков побував у дубайському метро
Україна вивчає досвід компаній, які виконали проектування і будівництво метро в Дубаї, заявив міністр інфраструктури Борис Колесніков.
Як
повідомляє Мінінфраструктури, в Дубаї розпочався семінар з питань проектування,
будівництва і управління та розвитку метрополітену.
Україну представляє офіційна делегація на чолі з віце-прем'єр-міністром України
- міністром інфраструктури Борисом Колесніковим, у складі якої - мери Києва,
Харкова, Донецька, Дніпропетровська.
В рамках семінару українська делегація здійснила поїздку по основних
транспортних об'єктах Дубаї: проїхала по маршруту червоної лінії метро, яка
налічує 29 станцій (24 наземні станції, чотири підземних, одна - на рівні
землі; протяжність гілки - 52,9 км) і зеленої лінії метро, відкриття якої
відбулося у вересні цього року (протяжність - 23 км).
На другу половину дня запланована зустріч з мером Дубаї, а також з
представниками компаній, які здійснювали проектування та будівництво,
оператором метрополітену.
Як йдеться у повідомленні, досвід Дубаї з будівництва метрополітену є
надзвичайно цікавим для України: за рекордно короткі терміни і в умовах
світової економічної кризи владі ОАЕ вдалося побудувати найсучаснішу систему
метрополітену з повністю автоматичним управлінням.
"За 5 років у Дубаї побудовано стільки кілометрів метро, стільки не
побудувала вся Україна за 50 років. При цьому будівництво наземних гілок метро
в 6-7 разів дешевше, ніж підземне, а за своїми споживчими якостями, за вагонним
парком воно набагато ефективніше за сучасний метрополітен ", - зазначив Колесніков.
Він вважає, що потреба в будівництві метро в Дубаї аналогічна з Україною -
необхідність розвантажити місто від зростаючого потоку автомобілів та заторів.
"Для Дубаї, як і для міст-мільйонників України, характерне зростання
чисельності населення, а отже - серйозні проблеми на дорогах", - сказав
він.
Віце-прем'єр-міністр України зазначив, що використовувати досвід будівництва
метро в Дубаї найбільш доцільно там, де немає історичного центру - наприклад, у
спальних районах Дніпропетровська, Донецька. "Вихід на поверхню - єдиний
швидкий і економічний шлях розвитку метрополітену", - зазначив він.
Корреспондент.net