Фото: gazeta.ua
Суми утилізаційного податку з нових легкових автомобілів складають від 4,73 до 30,2 тис. грн
У свою чергу, митна служба налаштована спростити систему митного оформлення товарів.
Робота восьми митниць заблокована мітингувальниками, що вимагають скасування утилізаційного збору, повідомила позафракційний депутат Анжеліка Лабунська під час засідання парламенту 25 березня.
"Сьогодні заблоковані вісім митниць. Вчора було сім у західних областях, сьогодні приєдналася ще й Житомирська область", - сказала вона.
За її словами, мітингувальники вимагають скасування утилізаційного збору.
Інформацію про блокування митниць також підтвердили у своєму виступі депутати від фракції УДАР Оксана Продан та Ірина Геращенко. Депутати наполягали на включенні до порядку денного і голосування по законопроекту № 4238 Про внесення змін до Податкового кодексу України (щодо скасування утилізаційного збору та акцизу з переобладнання транспортного засобу).
Водночас у Міністерстві доходів і зборів агентству Інтерфакс- країна заявили, що поділяють стурбованість громадян, які блокують роботу митних постів Івано-Франківської області та інших регіонів, проте виконання цих вимог не належить до компетенції Митної служби, оскільки введення і скасування податків і зборів, а також зміна їх розмірів належить виключно до компетенції Верховної Ради.
"Митна служба налаштована спростити систему митного оформлення товарів, створити умови для виведення з тіні зовнішньоекономічних операцій, але і позиція громадськості має бути конструктивною. Пікетувати митницю має сенс, коли вона може вирішити ці питання", - зазначив заступник начальника управління організації митного контролю та оформлення Анатолій Сербайло.
Він наголосив, що Митна служба підтримає перед урядом і ВР пропозиції бізнесу щодо детінізації зовнішньоекономічних відносин.
Законопроект № 4238 передбачає скасування введеного в Україні від 1 вересня минулого року утилізаційного збору на автотранспортні засоби (як нові, так і старі), від сплати якого звільнені автовиробники під гарантії створення потужностей для прийому і розбирання утилізованих транспортних засобів (ТЗ).
Суми утилізаційного податку з нових легкових автомобілів складають від 4,73 до 30,2 тис. грн, старих - 9,46-60,5 тис. грн залежно від об'єму двигуна, інших ТЗ - від 8,8 тис. до 14,7 тис. грн для нових і від 17,6 тис. до 29,4 тис. грн для старих залежно від маси.
На думку авторів законопроекту, цей збір суперечить нормам Світової організації торгівлі ( СОТ), і не визначає засади створення та розвитку підприємств з утилізації, а покладає на імпортерів та автовиробників додаткові фінансові витрати.
Крім того, його сплата не гарантує подальшу утилізацію авто, оскільки збір не має цільового призначення, а ставки збору завищені.
Законопроект № 4238, крім скасування утилізаційного збору, передбачає також скасування стягнення акцизного збору на легкові автомобілі (та інші транспортні засоби для перевезення людей, крім автобусів), переобладнані із завезених в Україну непідакцизних вантажних автомобілів, який набув чинності 1 січня поточного року.
Згідно з пояснювальною запискою, стягування акцизу з таких автомобілів зробило неможливою діяльність значної кількості суб'єктів малого підприємництва в Україні, створивши загрозу економічному розвитку окремих регіонів.
За оцінкою авторів законопроекту, внаслідок падіння попиту різко скоротився імпорт автомобілів-фургонів для перевезення вантажів, і держбюджет уже недоотримує значні доходи від ПДВ.
Експерти авторинку після внесення цих змін до Податкового кодексу зазначали, що це торкнеться бізнесу "перегонників" та підприємств з переобладнання, яких багато у Західній Україні та інших областях.