согласен. неправильные аргументы приводят к фальшивому выводу.

глупое сравнение. для чего корячится? чтобы заработать еще одну копейку? мотивации работать нет. есть только мотивация украсть.

а туризма, как в Турции или Египте там не будет никогда - слишком короткий сезон. поэтому нет смысла этим заниматься вообще.

Крыму нужно срочно запустить аэропорт в Саках и сделать так чтобы в пятницу вечером часов в 7-8 или в субботу утром часов в 8-9 из Жулян можно было прилететь и улететь в восресенье часов в 8 назад где то за 40-50 баксов туда и назад. Тогда бизнеса будет в разы больше.

у Крыма должны быть 3 приоритета развития - сельское хозяйство (фрукты и парниковые овощи); - обслуживание и жилье для пенсионеров (стать себе такой Флоридой для всего бывшего СССР) - торговый порт Севастополь, как реальная альтернатива Одессе

дать всем 3 месяца чтобы была 10 у каждого или уволить нах

Витек Питерский - если Вы так хорошо знаете российское законодательство то я бы Вам рекомендовал с вованом и димоном замутить бизнес и арендовать в Кремле пару точек и сделать там гастрономчик, шиномонтаж и центр реабилитации и отдыха корупцио ..... (депутатов госдумы),

да, вы зайдите на их сайт и почитайте что они там ремонтировали. инвестиции в сети у нас регулирует энергорынок, так что все вопросы по поводу покрашеных или непрокрашенных стен к нему.

этот уход еще один большой жирный кол от бизнеса и негативный пиар на весь мир сегодняшнему режиму

AES между прочим единственный профессиональный стратег энергетик на Украинском рынке. Все остальные как Ахметовы, Суркисы, Бабаковы, Приваты и т.д. - ловцы рыбки в мутной воде, доят в оффшоры, украденное у государства за копейки. AES между ними был белой вороной честного бизнеса, вот и добили Украинскими реалиями.

это очень и очень хреновая новость для Украины. На месте яныка и азарова я бы бросил абсолютно все и встретился с компанией, решив (а не пообещав) для них все вопросы, чтобы они остались

а чем Украинцы хуже?

Сегодняшние латифундисты, включая крупные сельхоз-холдинги с угодьями от нескольких десятков тысяч гектаров до нескольких сотен тысяч гектаров, варварски уничтожающие плодородие земли техническими культурами, не более чем показатель полного фиаско бездарной государственной политики и помощи в становлении кооперативного движения украинских фермеров. В результате 20 летней бесконтрольности, бездарности и коррумпированности чиновников, мы получили очередной класс аграрных олигархов, полностью разрушенную инфраструктуру села и люмпенизированных селян. Во всем мире известно, что успех и стабильность сельского хозяйства зависит от крепкого семейного хозяйства и кооперативов, дающих фермеру масштабность и эффективность в использовании средств производства, переработки, хранения и продаж сельхозпродукции. Тоже самое нужно внедрить у нас. В Украине не должно быть фермеров имеющих больше чем 1,000 гектар земли. Единственной другой формой коллективного владения большими участками земли должны стать кооперативы по отраслевой принадлежности. Государству следует, прежде всего, сконцентрироваться на стимулировании долгосрочными льготными кредитами для покупки производственных активов добровольных объединений фермеров по отраслево-географическому принципу, для того чтобы создать в каждом агро сегменте по 10-15 крупных кооперативов, которые смогут восстановить село и дать будущее украинским фермерам. Все существующие латифундии должны быть расформированы государством в течении ближайших нескольких лет. Вся советская сельскохозяйственная инфраструктура должна быть возвращена государству и передана в пользование сельхозкооперативам. Следует также срочно пересмотреть существующие субсидии в сельском хозяйстве. На сегодняшний день государство теряет сотни миллионов долларов налогов, субсидируя баснословные прибыли агрохолдингов, не нуждающихся в этих субсидиях и практически не платящих каких-либо налогов (деньги налогоплательщиков идут на выплаты дивидендов частным собственникам). из блога 10 тезисов для создания новой Украины

не украинцев освободила, а самих себя-любимых освободила

Между прочим согласно википедии на выпускаемом с 93 года и имея1113 самолетов в эксплуатации это 1-ая авария самолета со смертельным случаем. Так что машина очень надежная.

Типа не сдавала выпусные экзамены, и что дальше? А как после этого поступать в универ?

нет не в праве. только если они купили паркоместо, но это можно сделать только в подземном гараже дома.

главный гамнюк заменил гамнюка другим гамнюком

европейцы, славяне и америкосы - добро пожаловать. все отсальные только в гости на месяц не больше и нафиг с пляжа.

переменны как и беременность всегда приходят в самый неподходящий момент