Сергей Булгаков додав коментар до статті
Колесников заявил, что за Hyundai "осталось только извиняться"
Для тех умников, что обвиняют корейцев. Любой проект начинается с утверждения задания, в которое входят и технические условия эксплуатации, а не только дизайн и покраска. В том числе и климатические условия. Проект согласовывается до изготовления изделий и заказчик одобряет или отклоняет или меняет проект предложенный изготовителем.
Далее следует ПРИЕМКА изделий.
То, что поезда не защищены от обмерзания, вернее от обледенения, это заслуга ОТСУТСТВИЯ ЭТИХ УСЛОВИЙ В ЗАДАНИИ. При приемке куда смотрели? Что пля не видели, что внизу вагонов ВСЯ электрокоммутация открыта???!!! Затекай влага и замерзай! Что не видели, что оборудование под вагонами оставляет небольшой просвет от полотна, а у нас пути НЕ чистят пока с полметра не наметет?
Так что виноват? Писавший задание для изготовителя и принимавший изделие или изготовитель? Что заказали, то и получили. А сам состав рассчитан на -40. Пути убирать надо или заказывать защиту от того, что на путях не убирается.
Дата контакта - 12 декабря 2010 года.