Динамику выплат? Ни разу ни на один день не задержали. Мне лично. Другим не знаю.

Я за правду. Только и всего.

Вранье беззастенчивое: пенсия (у меня лично по потере кормильца) в апреле 2011 года была 764 грн, сейчас 944 грн.

И еще про оранжевый беспредел: из интервью с Геннадием Москалем. "Знаете, Ющенко по натуре такой человек ... Это только на людях он говорил, что больше всего он любит Украину. А мне кажется, больше всего он любил деньги. Это я потом понял, что это была психологическая атака на олигархов с целью заставить их дать деньги. Те, на кого давили из администрации президента" фас ", платили 17 миллионов долларов, 15 миллионов долларов в фонды. И после этого сразу поступала команда: "Этого не трогать" Если бы не это крысятничество Ющенко и его семьи, и этих всех фондов, которые открыли жена, дочь и т.п., пожалуй, бы такой ситуации не было.

Nick Ukraine я ні, в так званий "оранжевий бєзпрєдєл" 90% населення жило краще, крім того давайте порівняймо хоча б ріст зарплат, пенсій, стипендій за 2005-2008 і 2010-2012рр. ----------------------------------------- Напомню, что страной до ноября 2007 года управляло правительство Еханурова (ПР), а потом Януковича))) так что подъему пенсий и зарплат (если он был) вы им обязаны. Потом пришла Юлька и потом кризис, и все развалили.

Партийная анархия - не думаю. У меня такое чувство, что наша власть работает на оппозицию, все что та ни сделает, им все в масть. А люди-то, когда выбирали, никто особо не надеялся на "покращення", главное было остановить оранжевый беспредел. И что имеем: беспредел получил развитие до нацизма, а половинчатое решение вопроса о языке дает возможность дискриминации. И все на руку оппозиции, тут любой справится, даже Кличко. И гранты-то им не за что давать. Здесь больше пахнет сговором, а не демократией. Впрочем, лорд Джордж Гордон Байрон еще в XIX веке как-то заметил: «Демократическая форма правления хуже всех, ибо что такое демократия, как не аристократия негодяев». Как в воду глядел мятежный лорд.

БРИКС еще покажет штатам кузькину мать!

Чем это шахтер не соответствует, интересно?

Добавлю список убитых производств. У нас в Луганске закрылся трубный завод, сокращенные люди повисли на шее у государства. Но оно у нас хоть и бедное, зато гордое)))

Больничные кассы были у нас еще в 1901 году, а потом советская власть все разрушила. В Германии они сохранились и там вообще почти рай для больных))

Наша власть и есть олигархия.

Суть страховой системы – солидарность: богатый платит за бедного, десять здоровых платят за одного больного. Ка мы можем равняться на ту же Германию с учетом, что в нашей стране традиционно очень низкие, хуже среднемировых, показатели продолжительности жизни? В частности, Луганщина – самый пожилой регион Украины и к тому же из 2 миллионов 270 тысяч жителей — трудоспособного населения всего 1 млн 080 тысяч, остальные — старики и дети? Сможем ли мы обеспечить нашим пенсионерам заботу о здоровье при наших-то зарплатах? Нужно исходить из реалий, милейший. В Германии за минувшие 40 лет продолжительность жизни выросла на восемь лет! У них на 51,1 млн граждан трудоспособного возраста - 14 млн людей старше 65 лет. Почувствуйте разницу.

На берегах Днепра было выпущено всего 17 серийных машин (крайний "Руслан" 03-02 построен в 1994 г.), на Волге в Ульяновске - 33 самолета (крайний 07-10 - в 1995 г.). Если считать первую опытную машину и экземпляр для статиспытаний, то всего было построено 52 "Руслана". Кроме того, в настоящее время на КиАПО (ныне КиГАЗ "Авиант") стоит недостроенным один самолет ( 03-03), в УАПК (ныне ЗАО "Авиастар") - три ( 08-01, 08-02, 08-03). Две из этих машин в ближайшее время собирается выкупить авиакомпания "Волга-Днепр".

Первые экземпляры Ан-124, в т. ч. для статиспытаний, строили в Киевском авиационном производственном объединении (КиАПО, директор - В.Г.Олешко) совместно с КМЗ. Подготовка к этой работе развернулась задолго до того, как был окончательно определен технический облик самолета. Так, с 1973 г. на КиАПО началось возведение огромного производственного корпуса с пролетом до 100 м, причем с 1977 г. ход строительства жестко контролировался ЦК КПУ. Конструкторская документация по Ан-124 (серийный 01-01) стала поступать на завод с 1979 г., тогда же началось изготовление производственной оснастки. В 1981 г. с целью оперативного разрешения сотен возникающих вопросов на КиАПО ввели должность представителя Генерального конструктора и назначили на нее В. И. Чебанюка. Кооперация при изготовлении самолета была очень широкой: шасси делали в Куйбышеве, двигатели - в Запорожье, ВСу- в подмосковном Ступино, элементы гидравлического комплекса - в Москве и Харькове, всего было задействовано более 100 заводов. Но главным партнером двух киевских предприятий выступило Ташкентское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова (ТАПОиЧ), изготовившее консоли крыла, центроплан и крупногабаритные детали поперечного набора фюзеляжа. Из Ташкента в Киев готовые агрегаты перевозились на спине Ан-22. Так как существовавший на ТАПОиЧ еще со времен "Антея" филиал ОКБ в 1973 г. превратился в конструкторский отдел завода, вместо него было организовано представительство, которое возглавил И. Г. Ермохин.

А также 46% всей пшеницы, 56% кукурузы, 60% сахарной свеклы, 50% подсолнечника СССР, развитый военно-промышленный комплекс, который давал 1/4 объема промышленного производства Украины.

А какие предложения, раз такой умный? Проситься в Messerschmitt-Boelkow-Blohm?

В ближайшие десятилетия ничего достигающего ЛТХ Ан-124-100 в мире создать не смогут. Именно по этой причине сейчас поставлена задача в 2х летний срок подготовиться возобновлению выпуска этих машин.

Ага, наверное, поэтому первые пять лет с начала его коммерческой эксплуатации среднегодовой рост воздушных перевозок уникальных грузов в мире достигал 26%. Число только американских компаний, пользующихся услугами АН-124-100, каждые четыре года удваивалось.

Между прочим, С-5 используется и для перевозки гражданских грузов... В ВВС США существует специальный отдел, который принимает заказы от частных фирм и лиц, предоставляет самолет и экипаж... плати бабки и лети.

И не С-5, а С-Х))))