Георгій Косталевський додав коментар до статті
Пассажирский самолет поставил новый скоростной рекорд – СМИ55
Все рейсы на Ту-1 выполнялись только летчиками-испытателями КБ Туполева в качестве КВС, пилоты Аэрофлота были только вторыми пилотами. Резерва топлива не было: если бы основной аэропорт в Алма-Ате не принимал, а единственный запасной в Ташкенте закрылся по метеоусловиям, то сажать лайнер было бы негде. Диспетчеры каждые 1015 минут отслеживали, какие условия для приёма самолёта в обеих столицах советских республик.16Коммерческая карьера Ту-1 была недолгой. 1 июня 1978 года, всего через семь месяцев после начала коммерческой эксплуатации, &;#171;Аэрофлот&;#187; прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы.