Так было где-то написано что на Симферополь пустили снятые с других направлений, расчет на то что народ повалит от безвыходности - бабло то надо как-то зарабатывать. и оправдать покупку. А снята например с направления Харьков- Днепропетровск - идиотам хватило ума пустить хундай который не останавливался на транзитных станциях типа Павлограда, типо это не электричка тут останавливаться, а по том удивлялись почему поезд полностью пустой.

ГП "Украинская железнодорожная скоростная компания" все никак не может приткнуть свои хундаи с направлений которые на которых они вообще пустые ходили, наконец-то пробили вписать их на оживленное направление на Крым, обычная украинская практика сделать деньги не за счет модернизации (инфраструктуры ЖД), а за счет монопольного положения - оно и понятно так "париться" не надо. Вспоминается Кирпа какой он не был, т.к. перед тем как пустить экспрессы была проделана большая работа спрямления кривых участков жд дорог чтобы достичь чуть большей скорости експресса, а мог бы просто развести руками типо дороги кривые и скорости больше чем товарняк не будет, и одесскую трассу мог бы не строить и ограничиться латанием старой попиливая деньги - типа денег нет, и париться не надо.

Украина войдет в тройку мировых лидеров по экспорту кукурузы! Ура товарищи! Только "закатите губу", что со всей полученной прибыли за продажу этой кукурузы будут уплачены налоги в бюджет Украины, мы еще дотации попросим.из этого бюджета, так и выйдет ноль.

Ну все, освоили бабло чтобы все коммунальные предприятия объеденить в единую сеть и организовать электронный документооборот для блага киян, теперь осталось освоить деньги на вай-фай в трамваях, организовывая по принципу как в хундае и метро. Единственная не решенные проблемы Киева это вай-фай в автобусах и троллейбусах и речном трамвайчике, можно также нагнуть маршрутчиков с такси, попросить Укрзализницю сделать еще вайфай в миськой электричке опыт у них уже есть, короче не паханое поле для распила денег по легкому, конторам сына Азарова. Это фигня, что бортническая станция работает на пределе и иногда проваливается лучше быть в гав-не но с вай-фай.

Зачем платить, согнать как всегда бюджетников,т.к. пособие по безработице им уже заплачено из бюджета, и работать по субботам им не привыкать или на 4 часа утра на акцию или на субботник.

На акцию опять, в 4 утра, сгонят бюджетников?

Правильно, схемы откатов закрыть и повысить тариф на проезд в метрополитене, чтобы наконец - то и бюджету перепадало от метрополитена, а то талантливым нечего уже от туда отжать.

Европа в период кризиса деньги на науку еще находит, аргументируя это: "Финансовая поддержка со стороны Еврокомиссии является ответом на заявления критиков, по словам которых Европа отстает от конкурентов в США, Китае и Южной Корее." Интересно, а какой аргумент нужен Украине чтобы найти, за 20 лет независимости, деньги для науки?

Дык, яйцепаду тоже хочется примазаться к лаврам Папы.

Да, пролежал в больнице, т.к. чуть не убили, а потом как папа римский простил мальчика который бросил в него этот предмет.

Блин а куда смотрело СБУ, или они только уборку снега способны контроллировать?

Тогда еще "труженников" Рады, Каб.мина во главе с президентом это касаться должно.

Не он в Раде не сидел, значит захоронят по месту отсидки.

Вот урод, только ума не хватило сколотить банду, тогда бы, со временем, преехал сидеть в Раду.

А тетрис там будет?

У-вы, но наши "талантливые" будут платить больше только если их специалист уедет работать за границу и потом приедет к ним работать от заграничной конторы. По этому это забота о "вітчизняном віробники", в реальности забота только о простом личном обагащении владельца предприятия.

"И кому М-С будет предлагать конкурентоспособную продукцию? Боингу, Аэробусу?" - да это вопрос почему руководство М-с за 20 лет производство ни чего не делало с производством, чтобы продать свою продукцию им, а тупо сидело на заказах РФ, оно и понятно так было проще, но шара рано или поздно имеет свойство заканчиваться.

Если покупатели РФ то РФ и дальше будет покупать их т.к. деться пока некуда даже если мы вступим в ЕС, или Вы думаете, Путин вечно будет покупать у нас? Не зря стратегическая политика Путина - все должно делаться в России т.е. замкнутый цикл, это касается атомной энергетики, ракетостроения, авиастроения, шара закончится в не зависимости где будет Украина в ЕС или ТС.

При чем тут то что производит "Мотор Сич", у него есть частник, и если частник 20 лет не хочет делать конкурентноспособную продукцию - т.е. развивать предприятие, а хочет легких денег, то через 10 лет технологиии окончательно устареют, и завод останется здать в металолом, т.к. китацы на очередном заводе по производству холодильников откроют конвеер с тем что сейчас производит "мотор сич". Уже корабли на воздушной подушке продали с документацией китайцам и закрыли судостроительный завод "Море", тоже самое ждет и "Мотор сич", юж.маш, Антонов.

"Вы слышали о штурмовом вертолете "Черная акула". Так вот на нем стоит двигатель М-С. " - очень рад что там двигатель М-С только поймите, что РФ чтобы при комплектации своей армии не зависеть от чужих стран будет стараться переместить производство на свои заводы как сейчас делает с обслуживанием стратегических ракет производства Южмаша, т.е. это вопрос времени, что тогда будет делать М-С когда окончательно у него заберут заказы рассказывать, что потеряли время и не адаптировали заводы под нужды Боинга? Это как складывать яйца в одну корзину.