andreikapustin додав коментар до статті
Израиль покупает у США тысячи "умных" бомб
Ну, вот. Поскольку дискуссия вошла в конструктивное русло, позволю, с вашего позволения, добавить пару слов. Начну с того, что искренне порадовало: "Когда этой зимой на Нью Йорк обрушился снегопад подобный киевскому (около 60 см) вокруг шоссе в кювете валялись переверутые фуры и джипы". Это сильно. Хотя малопонятно. Это, простите, как понимать: "когда на Нью-Йорк обрушился снегопад, то ВОКРУГ шоссе В КЮВЕТЕ валялись перевернутые фуры и джипы"? Нет, я понимаю, что могу что-то не знать, но если снегопад обрушился на Нью-Йорк, то причем здесь шоссе вокруг? Во-вторых, о каком именно шоссе вокруг Нью-Йорка идет речь? Это же не МКАД. Там, как бы с одной стороны, если мне не изменяет память, океан. Или речь все же идет о ситуации "вокруг шоссе"? Тогда снова вопрос - что такое "вокруг шоссе"? Оно, сорри, какой формы? Но фишка даже не в этом. Вы мне напомнили небольшой эпизод из моей практики, когда я жил в Чикаго. А штат Иллинойс, он по климату даже чуть суровее, нежели наши края. И снегопады там не чета нашим. Причем, в отличие от Киева, снегопады там куда более стабильные. И более долгие. И за счет Озера более суровые. Так вот, даже на четвертый-пятый день снегопада нон-стоп, я не помню, чтобы, что в Даун-тауне, что в графствах чего-то надолго останавливалось. О поставках хлеба мягко промолчу. Кстати, а с чего кто-то там решил, что государство должно доставлять хлеб в частные магазины? Отнюдь. Государство (оно же киевская власть) обязано обеспечить нормальное содержание дорог. За что оно, как известно, получает ежедневно немалые деньги. от налогов + свою нехилую зарплату и иные блага. Иное дело, что то, что кто-то там говорит, что даже при мелком снеге Лондон или Брюссель останавливаются, то это так. Но, скажите, какое это имеет отношение к нормальной и постоянной подготовке городов и страны к катаклизмам, а заодно и к не менее нормальной уборке улиц. И еще. В Чикаго я обратил внимание на то, что в уборке улиц задействованы не только муниципальные службы, но и частники. Т.е. любой владелец приемлемой, достаточно т