skukareka додав коментар до статті
На украино-российской границе могут построить трассу для "Формулы-1"
Ну это, если по порядку... Углегорская - не самая старая станция страны. 40 лет всего тому 1 блоку, что по масштабам промышленным - не так и много. На станции работали только угольные блоки, самые старые (4 по 300 МВт), газомазутные - давно и плотно стояли. Спасибо братскому народу кстати, ага. Газ дорог :)
На станции произошел пожар, начавшийся в угольной мельнице. Не взрыв котла, турбины, или еще чего, что могло произойти от возраста или техсостояния. А то что произошло - имеет отношение к правилам эксплуатации, и кстати сказать - техники безопасности. Примерно то-же самое (с меньшими конечно последствиями) что и на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС. Новом по сути блоке, шо аж никак не испытывал "недостатка финансирования" в те счастливые советские времена.
Итого, мы можем честно констатировать что постсоветские активы, советское еще оборудование, построенное по советским правилам и технологиям, эксплуатируемое по советским собтвенно нормам (в том числе - и нормам безопасности) склонно иногда терпеть аварии и катастрофы. Шо при счастливой советской действительности, шо при проклятом жидобандеровском капитализме. И даже при светлом путинизме шо есть путеводной звездой ТС - случаются там какие-то аварии на гидроэлектростанциях, ага.
Так шо ни незалежнисть, ни даже "отношения с Россией" тут сложно воспринимать как веский фактор. В отличии кстати от общего уровня "советской техники" и как следствие - качества "постсоветских активов". Тех самых, на возрождении и реинтеграции которых в "новый союз" нам предлагаетсо некоторыми несознательными товарисчами строить счастие свое. Т.е. по сути - на интенсификации их использования, и как следствие - повышении риска всяких аварий и прочих техногенных катастроф.
И это еще нужно сказать спасибо шо сорела ТЕС, а не взорвался какой химический завод, ибо последствия - могли быть куда суровее. Отака фигня малята :)