Мои Публикации | Мій Корр

5 червня 2019, 22:36

Дорожные инновации: глобальные вызовы и украинские реалии

Ремонтный бум ведет к освоению новых технологий дорожного строительства.

24 квітня 2019, 14:00

Бетонные дороги в Украине: реальность vs ожидания

Станут ли бетонные дороги панацеей для украинских водителей.

14 березня 2019, 09:04

Электронный билет по-киевски: не проездом единым

Запуск единого электронного билета в Киеве постоянно откладывался, но в начале 2019 года процессу все-таки дали официальный старт. Пока система представлена..

18 лютого 2019, 09:49

Дорожная концессия: какие направления могут стать платными

Дороги Львов-Краковец, Львов-Тернополь и Киев-Белая Церковь имеют наибольшие шансы для того, чтобы стать первыми концессионными автодорожными проектами в Украине.

7 грудня 2018, 08:37

Треугольник качества: зачем нужны контракты FIDIC

Еще раз о роли инженеров-консультантов в реализации проектов дорожного строительства, реализуемых за средства МФО.

24 вересня 2018, 12:40

Дорожный субподряд: зачем исполнителю делиться работой

Привлечения к строительству дорог субподрядчиков является распространенной практикой в мире и Украине. От нее выигрывают все – заказчик, генеральный подрядчик и строительные компании.

21 вересня 2018, 11:26

Навіщо в Україні звузили дороги

З першого вересня набрали чинності нові Державні будівельні норми щодо мінімально допустимої ширини смуги руху.

4 вересня 2018, 14:33

Из города в агломерацию: дорожный аспект

Последние события с серьезными подтоплениями центральных районов Киева и обрушением моста в итальянской Генуе в очередной раз поднимают не только вопросы качества дорожного полотна, но также..

9 серпня 2018, 08:22

Китайский привет для украинского рынка: итоги поездки в Поднебесную

20 - 27 июля состоялась рабочая поездка делегации "Укравтодора" в Китай. Чем впечатлили партнеры из Поднебесной?

1 серпня 2018, 10:16

Главный враг украинского водителя – он сам

Сегодня Украина испытывает серьезные проблемы с безопасностью на дорогах. И каким бы ни было качество автодорожного полотна, все равно ключевыми остаются человеческий фактор.

Ошибка