Костянтин Бєдовой додав коментар до статті
Киевский метрополитен планирует снизить скорость движения поездов
Строительство новых станций финансируется не из метрополитенаа из городского бьюджета, Метробуд и метрополитен никак не связаны между собой. А то что со сборов только за одну рекламу, что размещена в метро, можно было сделать бесплатным проезд, никто не говорит, так как метрополитену доходит лишь 5-10% от рекламы, остальное идет посредникам которые торгуют рекламными площадями. С каждой станции на местах воруется 30-40% выручки от пассажиров, такой же процент разворовывание средств с бюджета, которые государство компенсируют за льготников.
Отсюда и корень проблем метрополитена - неэффективное управление и тотальное разворовывание всего что только можно, на всех уровнях.