Керівництво Сухого уточнило число пасажирів на борту літака, який розбився в Індонезії

На борту літака Sukhoi SuperJet-100, який розбився в Індонезії, перебували 45 людей.

Про це в четвер, 10 травня, повідомив президент компанії Цивільні літаки Сухого (ЦЛС) Володимир Присяжнюк.

Раніше надходили різні дані, повідомлялося, що на борту могли бути до 50 осіб.

"За наявними даними, на борту літака перебували 45 осіб: вісім росіян, один француз, один громадянин США, дві італійки, решта - індонезійці", - сказав Присяжнюк.

Наразі індонезійські військові висадилися на горі Салак, де зазнав катастрофи літак. Як повідомили в кризовому центрі, створеному в Джакарті, десантники спустилися на схил гори по мотузках з вертольота.

Крім того, індонезійські військові та бійці МНС, які дісталися до місця катастрофи, будують сходи, щоб дістатися до уламків літака.

"Від того місця, де зараз перебувають військові та МНС, до того місця, де розбився SSJ-100, висота становить не менше 200 метрів. Тому бійці будують сходи і роблять проміжні майданчики, щоб було можливо спускати з великої висоти уламки конструкції", - повідомили в кризовому центрі.

У той же час у зв'язку з настанням темряви роботи у важкодоступній гірській місцевості, вкритій густою рослинністю, швидше за все, будуть припинені. Зараз у військових немає даних щодо тих, хто міг вижити в авіакатастрофі.

  В Індонезії знайдені уламки російського літака, який зник напередодні

 

Нагадаємо, SSJ-100, що виконував перший у своїй історії демонстраційний тур по шести країнах Азії, в середу, 9 травня, зник з екранів радарів після показового польоту в Джакарті.

Близькомагістральний пасажирський літак Sukhoi Superjet-100 розрахований на перевезення до 98 пасажирів на відстань до 4,4тисячі кілометрів. Це перший російський літак, сконструйований і побудований після розпаду Радянського Союзу.

Перший Superjet 100 був представлений публіці26 вересня 2007 року на заводі в Комсомольську-на-Амурі, там 19 травня 2008року він успішно здійснив перший тестовий політ. Перший комерційний рейс відбувся три роки тому. Для управління проектом Sukhoi Superjet 100 концерн Сухой в 2000-му році створив дочірню компанію - Цивільні літаки Сухого.