Фото: АР
Сотні сторінок та сім DVD-дисків звітів, передали до суду
Евакуація пасажирів з круїзного лайнера Costa Concordia розпочалася на 50 хвилин пізніше, ніж потрібно було, йдеться в експертному висновку фахівців, які вивчали свідчення "чорної скриньки" судна.
Вина за це порушення не лише капітана судна Франческо Скеттіно, але й начальника
кризового центру компанії Costa Crociere, якій належить лайнер, йдеться в
результатах аналізу.
Підготовлений аналіз, що займає сотні сторінок і сім DVD-дисків, був
переданий до суду міста Гроссето у вівторок. У ньому міститься вся інформація,
записана під час аварії : переговори на капітанському містку, передана
інформація в порт, діалоги між капітаном і машинним відділенням, а також дані
про маршрут.
Як пише газета La Stampa, крім провини Скеттіно, який припустився помилки
при маневруванні в управлінні під час надзвичайної ситуації та при евакуації з
корабля, порушення були допущені і начальником кризового центру компанії-судновласника
Роберто Ферраріні. Капітан перебував з ним у постійному контакті після аварії,
і той "не вжив необхідних заходів, оскільки не зрозумів, в якому стані судно".
Коли ж Ферраріні таки вирішив повідомити портовій владі про події, він
намагався "применшити" складність ситуації, що склалася, зазначають
експерти.
Агентство Ansa з посиланням на той же висновок фахівців, повідомляє, що
евакуація повинна була розпочатися рівно о 22 годині 13 січня, однак наказ залишити
судно Скеттіно віддав лише о 22.51, а розпочалася вона ще трьома хвилинами
пізніше. При цьому капітан Costa Concordia зрозумів, що лайнер може затонути,
вже о 21.51, тобто приблизно через шість хвилин після того, як судно упало на
риф.
На капітанському містку під час аварії "був хаос", зазначають
експерти.
Крім того, під час евакуації з'ясувалося, що "частина екіпажу не знає
своїх обов'язків на випадок надзвичайної ситуації", що "не всі члени
екіпажу розуміли інструкції італійською мовою".
Нагадаємо, круїзний лайнер Costa Concordia зазнав аварії в ніч на 14 січня
в Тірренському морі поблизу острова Джильо біля узбережжя італійської області
Тоскани. На борту судна перебували понад 4,2 тисячі осіб. Внаслідок аварії загинули 32 людини, двоє з яких до цього часу вважаються зниклими безвісти.
Італійська прокуратура звинуватила капітана судна Франческо Скеттіно у
злочинній недбалості, ненавмисному вбивстві людей і залишенні судна в
небезпеці, а також в нанесенні екологічного збитку зоні, де затонуло судно.
Скеттіно перебував під домашнім арештом з 17 січня, однак 5 липня рішенням суду був звільнений.