Фото: АР
Довжина споруди становить 13,6 км, включаючи півторакілометрову ділянку, яка стала найглибшою у своєму роді: 56 м під рівнем моря. Створення тунелю обійшлося владі більше, ніж у три млрд євро.
У залізничному тунелі під протокою Босфор у Туреччині незабаром після урочистого відкриття відключилася електрика. Про це повідомляє у середу, 30 жовтня, агентство France Presse.
У тунелі під Босфором, що з'єднує два континенти, застряг поїзд і пасажирам довелося покинути вагони і йти пішки по знеструмленому тунелю. Незабаром несправність усунули і зараз потяги курсують у звичайному режимі.
Перший залізничний тунель під Босфором відкрили 29 жовтня. Урочисту церемонію приурочили до 90-річної річниці турецької революції.
lightostekmegi via Twitter
Довжина споруди становить 13,6 км, включаючи півторакілометрову ділянку, яка стала найглибшою у своєму роді: 56 м під рівнем моря.
Його створення обійшлося владі більш, ніж у три мільярди євро.
Як очікується, новим маршрутом щодня користуватимуться близько півтора мільйонів осіб.
Тунель входить до числа масштабних проектів перебудови Стамбула, які повинні розрядити обстановку на дорогах шістнадцятимільйонного міста. До його відкриття жителям Стамбула доводилося перетинати Босфор по одному з двох мостів, через що виникали багатокілометрові затори.
Будівництво тунелю розпочалося ще в 2004 році. Головний підрядник - японсько-турецький консорціум. При цьому, частину коштів інвестував Банк Японії. Головні труднощі у зведенні були пов'язані з характеристиками майбутнього об'єкта. Він повинен витримувати потужний землетрус.
Проект став першим у світі підводним тунелем між Європою і Азією, про створення такої споруди турецькі султани мріяли ще в XIX столітті.