Глава авіакомпанії Татарстан Аксан Гініятуллін сумнівається в тому, що у пілота Boeing 737, який зазнав аварії в Казані, був досвід заходження на друге коло при посадці. Він також наполягає на тому, що лайнер перед вильотом з Москви був справним.
При цьому глава компанії наголосив, що перший пілот мав наліт близько 2500 годин, у другого було 1900 при мінімально допустимій нормі 900 годин.
Гініятуллін також заявив про призупинення експлуатації інших літаків типу Boeing до з'ясування причин аварії.