Фото: АР
Зараз між Китаєм і Непалом залізничне сполучення відсутнє
Китай розглядає можливість продовжити транстибетську залізницю і з'єднати країну з сусіднім Непалом.
Ця магістраль може пройти під Еверестом (Джомолунгмою), для чого буде потрібно спорудити тунель під найвищою горою світу, зазначає The Guardian.
Експерт із залізничного транспорту Китайської академії наук Ван Меньшу повідомив, що КНР на прохання Непалу вже розпочала підготовчі роботи з реалізації цього проекту, пише China Daily. Зараз між Китаєм і Непалом залізничне сполучення відсутнє.
«Лінію, ймовірно, доведеться прокладати через Джомолунгму, і будівельникам, можливо, доведеться копати кілька дуже протяжних тунелів», - зазначив учений. Він додав, що через складну місцевість швидкість руху поїздів на магістралі буде обмежена 120 кілометрами на годину.
У минулому десятилітті була побудована Цинхай-Тибетська залізниця, яка зв'язала глибинні райони Тибету з іншою частиною Китаю. Кінцевим пунктом магістралі зараз є столиця Тибетського автономного округу Лхаса.
Очікується, що проект з добудови магістралі буде завершений до 2020 року. Продовження лінії дозволить зв'язати надійним наземним сполученням через Непал два найбільших азіатських ринки- Китай та Індію.
Як зазначається, це питання піднімалося в ході візиту міністра закордонних справ Китаю Ван І в Катманду в грудні 2014 року.
Цинхай-Тибетська дорога є найбільш високогірною залізницею в світі. Більш як 960 кілометрів полотна (близько 80 відсотків від її загальної довжини) розташовується вище чотирьох кілометрів над рівнем моря.
Як раніше повідомлялося, Китай з'єднає Пекін з Москвою високошвидкісною залізницею вартістю 1,5 трильйона юанів (242 мільярда доларів), повідомили муніципальна влада Пекіна.
Китай готовий інвестувати в залізницю Москва - Казань