Фото: ВМС Индии
В Індії намагаються добудувати власний авіаносець
Військовий корабель добудовуватиметься на воді, імовірно, ще три роки.
В Індії відбувся "остаточний спуск на воду" першого авіаносця національного виробництва, повідомляє The Times of India.
Авіаносець "Вікрант" виведений з доку на верфі в Кочині і поставлений до заводської причальної стінки для добудови на плаву. Корабель мають передати флоту в 2018 році, однак цей термін багато фахівців вважають нереалістичним.
Як зазначає російський військовий блог bmpd, закладений в 2009 році корабель, незважаючи на незавершені роботи корпусу, вже двічі виводили з доку. Вперше недобудований корпус був спущений на воду 29 грудня 2011 з метою звільнення дока для спуску комерційного судна, яке там будувалося. Вдруге авіаносець був виведений з будівельного дока 12 серпня 2013 в ході церемонії "хрещення", коли він і отримав назву «Вікрант». Це ім'я було успадковане від авіаносця типу Мажестік британського виробництва, що входив до складу ВМС Індії з 1961 по 1997 рік.
Вихід корабля в море на випробування запланований наприкінці 2016 року, а повністю добудова повинна завершитися в 2018 році. У тому ж 2018 авіаносець мають передати флоту, однак цей термін багато фахівців оцінюють як нереалістичний, вважаючи, що авіаносець не увійде до складу ВМС Індії до 2020 року. "Вікрант" замінить авіаносець "Віраат" (колишній британський "Гермес"), проданий ВМС Індії в 1985 році. Виведення з ладу авіаносця 1959 року заплановано на кінець 2016-го.
Авіаносець побудований за проектом 71, розробленим за допомогою російського Невського проектно-конструкторського бюро, а також італійського суднобудівного об'єднання Fincantieri. Повна проектна водотоннажність "Вікранта" становить 37,5 тисяч тонн, довжина 262 метри і найбільша ширина (по польотної палубі) 60 метрів. Газотурбінна силова установка потужністю 80 мегават повинна забезпечити швидкість ходу в 28 вузлів. Корабель використовує схему STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery), яка передбачає трамплін зліт літаків і посадку на кутову палубу за допомогою аерофінішерів. Комплекс авіаційно-технічних засобів корабля (АТСК) розроблений і вироблений в Росії.
Чисельність авіагрупи становить до 30-34 літальних апаратів, серед яких російські винищувачі МіГ-29К/КУБ, індійські Naval Tejas, вертольоти радіолокаційного спостереження Ка-31 і протичовнові вертольоти різних типів. Власне озброєння авіаносця за проектом має складатися з ЗРК Barak-8 ізраїльської розробки і російських зенітних автоматів АК-630.
Як повідомлялося, Росія раніше заявила про бажання побудувати власний суперавіаносец. Згідно з проектом, цей корабель буде здатний нести на собі понад 100 літаків, повідомляє Криловський державний науковий центр. Це вдвічі більше, ніж може нести "Адмірал Кузнєцов".
Слід зазначити, що зараз у США є 11 авіаносців, здатних нести на борту понад 70 літаків.