Фото: polskieradio.pl
Глава Міноборони Польщі Антоній Мацеревич
У новому рапорті будуть спростовувати кілька ключових тез, заявив глава Міноборони Польщі.
Звіт про Смоленську катастрофу буде опублікований навесні 2018 року. У ньому буде інформація про те, як попередня польська комісія повинна була приховати результати експертизи, що в районі катастрофи Ту-154М сталися вибухи,
повідомив в ефірі
Польського радіо глава Міноборони Польщі Антоній Мацеревич.
"Все вказує на те, що рапорт буде написаний і опублікований навесні наступного року. В цілому, вся доказова база вже є. Там дві або три експертизи, які ще аналізуються, елементи яких ще перевіряються науковцями. Але основний матеріал вже є", - заявив Мацеревич.
Він зауважив, що в новому рапорті будуть спростовувати кілька ключових тез, які були в рапорті попередньої польської урядової комісії екс-глави МВС Єжи Міллера з розслідування причин катастрофи.
"Перша теза, що експерти комісії Міллера все самі перевірили на місці, провели всі експертизи, приїхавши туди 10 квітня ввечері. Це неправда. У матеріалах, які залишилися після комісії Міллера, стверджується, що такі експертизи не проводилися: експерти лише спостерігали за тим, що робили росіяни, а самі не проводили ніяких експертиз", - зазначив глава Міноборони.
Другою ключовою тезою попередньої комісії, як зазначив Мацеревич, було те, що пілоти літака опустилися занадто низько, коли вже пізно було набрати висоту.
"Це неправда. Команда на відхід була віддана на відповідній висоті - 100 метрів, згідно з усіма процедурами", - заявив глава Міноборони Польщі.
Він також назвав помилковим твердження комісії Міллера і рапорт російської комісії про те, що колишній командувач Повітряних сил Польщі Анджей Бласик сам пілотував літак на фінальній стадії польоту.
"Не було генерала Бласика в кабіні літака, про це немає ніяких свідчень. У нас є запис, де в комісії Міллера дискутується це питання. У ньому йдеться, що вони не були впевнені (в наявності Бласика в кабіні) і намагалися по-різному сформулювати це так, щоб їх не можна було схопити за руку", - констатував Мацеревич.
Він також підкреслив, що помилковою є теза про те, що в літаку не було ніякого вибуху. За його словами, члени комісії Міллера замовили експертизу сателітарних знімків з місця катастрофи у авторитетної компанії Smallgis. В її рапорті стверджувалося, що мова йшла нібито про вибухи. Однак у комісії слово "вибухи" замінено словом "пожежа".
"Ці люди грубо і беззастережно фальсифікують матеріал, експертизу, яку самі замовили, за яку заплатили і самі ж поставили під сумнів", - підсумував Мацеревич.