Джо Байдена рік тому обрали президентом США
Рейтинг президента Джо Байдена кілька місяців падає, тож першу річницю після обрання він зустрічає не в найкращій формі.
Рік тому Джо Байдена обрали президентом США. Сивий Джо обіцяв американцям нову нормальність, а міжнародній арені - повернення Америки. Насправді ж пішли розбіжності всередині Демократичної партії та хаос із виведенням військ із Афганістану. Словом, очікування та реальність не так вже й збіглися.
Внутрішні проблеми
Один з головних проектів Байдена, які він обіцяв перед виборами - план масштабної підтримки освіти, соціальної сфери і "зеленої" енергетики - на загальну суму 3,5 трлн доларів - та інвестицій в інфраструктуру ще на 1 трлн доларів.
Здавалося, що президент має все, щоб провести ці законопроекти - і більшість Демпартії в Конгресі, і підтримку цих планів з боку населення.
Але проект став заручником боротьби лівоцентристського крила демократичної партії. Центристи - насамперед сенатори Кірстен Сінема і Джо Манчин - відмовилися підтримувати безвідповідальну, на їхню думку, витрату бюджетних грошей на соціальні витрати.
У п'ятницю, 5 листопада, нижня палата Конгресу схвалила план інвестицій на 1,2 трлн доларів у будівництво доріг та інших об'єктів інфраструктури, але проект соціальної підтримки відкладено до наступного місяця. На вимогу центристів, його відправили на перевірку незалежним експертам, які підрахують його реальну вартість для платників податків.
Складнощі, з якими зустрівся Байден, виявилися такими несподіваними, бо він обіцяв бути президентом, який досягне реальних змін - і посилався на свій 36-річний досвід роботи в Сенаті як запоруку цього.
Інфраструктурний план передбачає створення великої кількості робочих місць, значні інвестиції в дороги, мости, залізниці, Інтернет та ін. Якщо ж говорити мовою цифр, то бюджет поділено так: дороги, мости, великі проекти ($110 млрд), пасажирські і вантажні залізниці ($66 млрд), громадський транспорт ($39 млрд), аеропорти ($25 млрд), портова інфраструктура ($17 млрд), програми безпеки на транспорті ($11 млрд), електромобілі ($7,5 млрд), автобуси і пороми з нульовими викидами і низькими викидами ($7,5 млрд), ревіталізація існуючої транспортної інфраструктури ($1 млрд), широкосмуговий Інтернет ($65 млрд), енергетична інфраструктура ($73 млрд), чиста питна вода ($55 млрд), видалення забруднення з води і ґрунту ($21 млрд).
Рейтинг не ач який
Наразі лише 43% американців задоволені своїм лідером, за даними сайту
FiveThirtyEight. У січні, одразу після інавгурації, його рейтинг сягав 55%.
До втрати рейтингу президента також додаються проблеми, які є мало пов'язаними з його рішеннями. Американців непокоїть інфляція - і 60% респондентів звинувачують у ній саме адміністрацію Байдена. Виборці стурбовані дорогим бензином і дефіцитом низки товарів. Ці складнощі також пов'язані із глобальними логістичними й енергетичними процесами.
Водночас на південному кордоні США зафіксовано масштабний наплив мігрантів - цього року їх затримували стільки, що це стало історичним рекордом.
Усе це змусило колумніста Washington Post Девіда Ігнатіуса попередити, що Байден ризикує стати ще одним "президентом, якого неймовірно меншає".
Цей ярлик, який переінакшено з назви фантастичного фільму, застосовують до лідерів, чиї обіцянки і реформи залишаються здебільшого на папері.
Міжнародні проблеми
Незграбний вихід США з Афганістану коштував Байдену маси закидів на міжнародній арені. До сумнівів, що Америка повернеться у світові лідери, додалися також інші міжнародні невдачі адміністрації Байдена, зокрема недавня угода з Британією та Австралією про атомні підводні човни. Нею замінено попередній контракт Австралії із Францією, яка мала побудувати підводні човни. Цей контракт розірвано, тоді як офіційний Париж вважає такий результат "ударом в спину".