Туреччина відреагувала на затор із танкерів біля проток

 

Танкери з сирою нафтою, які не можуть забезпечити чинний захист та компенсаційне страхування (P&I), не зможуть пройти через турецькі протоки. Про це у п'ятницю, 9 грудня, повідомляє Анадолу з посиланням на Головне управління з морських справ Міністерства транспорту та інфраструктури Туреччини.

 

 

Турецькі чиновники стверджують, що у національних та міжнародних ЗМІ з'явилися новини, що містять недостовірну інформацію щодо проходу суден із сирою нафтою у протоках.

"Ця ситуація підтверджена як відповідною директивою ЄС, так і державними інститутами високого рівня в Європі. Туреччина не зобов'язана виконувати санкційні рішення інших країн та міжнародних організацій, за винятком санкційних рішень, прийнятих Радою Безпеки ООН. Тим не менш, ми не беремо на себе ризик того, що страхова компанія не покриє свою відповідальність у разі події, яка може статися, якщо судно або вантаж, що підпадає під санкції, проходять через турецькі протоки", – йдеться в повідомленні.

 

Чиновники зазначили, що згідно з національним законодавством, "танкери з сирою нафтою, які не можуть надати страховку P&I, що діє, не можуть проходити через турецькі протоки, і це правило діє з 1 грудня 2002 року".

 

"Переважна більшість суден, що перевозять сиру нафту, які очікують у протоці, належать ЄС, і більшість нафти йде в порти ЄС. Щодо правил ембарго, введених ЄС, то незрозуміла причина, через яку страхові компанії ЄС, які надають послуги зі страхування сирої нафти, що перевозиться судами ЄС, не надали лист-підтвердження, запитаного нашим міністерством", – зазначено у заяві.

 

При цьому стверджується, що судна, які перевозять сиру нафту, що вже надали листи-підтвердження, з 1 грудня регулярно проходять через протоки.

 

"Кількість суден, які очікують у Чорному морі, в новинах ЗМІ сильно перебільшена. Наразі в очікуванні перебувають 15 суден, 11 з яких прямують до портів ЄС. Ми вважаємо, що неприпустимо використовувати ці недостовірні дані як тиск на нашу країну", - підкреслюється у документі.

 

У Мінтрансі Туреччини зазначили, що власники танкерів також можуть запропонувати нову політику P&I, яка покриє час їхнього плавання у протоках.

 

"Наша адміністрація та наші відповідні установи продовжують необхідні переговори з країнами, страховими компаніями та судновласниками. Туреччина докладає великих зусиль для забезпечення морської торгівлі, відкрита для всіх видів рішень, які пропонуються державами господарями даних суден", – резюмували чиновники.

 

Нагадаємо, на початку грудня понад 30 країн світу встановили межу цін на нафту з Росії. Обмеження передбачає, що компаніям країн, які домовилися про санкції, не можна надавати брокерські, страхові та інші послуги для морського перевезення російської нафти до третіх країн, якщо тільки ця нафта не продана за ціною, нижчою за $60 за барель. Також почало діяти ембарго на морські постачання нафти з Росії до Європи.

 

 

Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet