Імпорт російського дизельного палива в Марокко в січні зріс до 2 млн. барелів, проти 600 тис. барелів за весь 2021 рік.
Країни Північної Африки почали масово імпортувати російські нафтопродукти, що може свідчити про їхнє використання для обходу санкцій ЄС, повідомляє The Wall Street Journal.
За даними Kpler, імпорт російського дизельного палива в Марокко в січні зріс до 2 млн. барелів, проти 600 тис. барелів за весь 2021 рік. У лютому очікується прибуття в країну ще не менше 1,2 млн. барелів.
В Алжирі та Єгипті також спостерігається зростання.
Туніс, який також майже не імпортував російських нафтопродуктів у 2021 році, останніми місяцями поглинає російські постачання дизельного палива, газойлю, бензину та лігроїну, які зазвичай використовуються для виробництва хімікатів та пластмас. У січні країна імпортувала 2,8 млн. барелів російських нафтопродуктів і імпортує ще 3,1 млн. барелів цього місяця.
Крім того, збільшення імпорту до Тунісу та Марокко збігається зі зростанням їхнього власного експорту нафтопродуктів, що викликає занепокоєння, що російські вантажі змішуються з іншими нафтопродуктами та реекспортуються.
Тому Марокко, яке раніше не вважалося значним експортером дизельного палива, минулого місяця відправило 280 тис. барелів на Канарські острови Іспанії та ще 270 тис. барелів до Туреччини, що збіглося з припливом російського дизельного палива в Марокко.
Поки невідомо чи ці потоки продовжаться в найближчі місяці, оскільки заходи з обмеження цін ускладнять переміщення російських нафтопродуктів по всьому світу.
У виданні додають, що продовження описаних потоків залежить від того, наскільки суворо європейські держави дотримуватимуться своїх власних правил, особливо в той час, коли вони шукають нові джерела для заміни втрачених російських поставок.