Фото: АР
Причиною падіння Як-42 могла стати відмова одного з двигунів
Останній плановий ремонт літак Як-42, що розбився під Ярославлем, проходив 16 серпня цього року.
Як повідомив заступник
міністра транспорту Росії Валерій Окулов, замінили третій правий двигун.
Сертифікат перевізника було
продовжено компанії-власнику літака у вересні 2010 року на два роки. Заступник міністра також повідомив, що капітан Як-42 в цілому налітав
6,9 тисячі годин, в тому числі на Як-42 - 1,5 тисячі.
Найближчим часом фахівці
Міждержавного авіаційного комітету знімуть бортові самописці з літака, які перебувають
в районі кіля, і скерують їх до Москви.
За словами Окулова, розглядаються
дві версії катастрофи Як-42 - технічна несправність літака і людський фактор. Версія про те, що літаку не вистачило злітно-посадкової смуги для
розбігу, не підтвердилася.
Між тим, джерело в авіаційних колах,
якого цитує Интерфакс, повідомило, що найбільш ймовірною причиною катастрофи
стала несправність одного з трьох двигунів судна. За його
словами, "технічні характеристики Як-42 дозволяють утримувати його на двох
двигунах в повітрі під час польоту і навіть здійснити посадку, але злетіти на
двох двигунах він не здатний".
Очевидці розповіли про катастрофу Як-42 під Ярославлем
"Цю версію побічно підтверджують свідчення очевидців,
які бачили, що літак довго не міг відірватися від землі, а після зльоту не міг
набрати висоту - йому явно не вистачало тяги", - сказало джерело.
Нагадаємо, літак Як-42 впав в середу, 7 вересня, при
наборі висоти приблизно в кілометрі від аеропорту Туношна під Ярославлем. На борту були члени хокейного клубу Локомотив, які летіли до Мінська
на гру першого туру регулярного чемпіонату Континентальної хокейної ліги (КХЛ).
За даними МНС, на борту перебували
45 осіб - 37 пасажирів і восьмеро членів екіпажу. В
авіакатастрофі загинули троє громадяни України: Віталій Анікеєнко, Данило
Собченко та Олександр В’юхін.
Двоє
- хокеїст Олександр Галімов і бортпровідник Олександр Сизов - вижили і
перебувають в лікарні у вкрай важкому стані.