Джерело: Версія про катастрофу Як-42 через стоянкове гальмо нічим не підкріплена

Записи бортових самописців Як-42 не підтверджують версію про невідключене пілотами стоянкове гальмо.

Про це повідомляє Інтерфакс із посиланням на джерело в авіаційних колах, близьке до розслідування авіакатастрофи.

"Ніде в параметричних самописцях не проходить інформація про те, що така ситуація була. І версія про те, що невідключене  стоянкове гальмо стало причиною авіакатастрофи, нічим не підкріплена", - зазначило джерело.

Він пояснив, що якби пілоти не відключили стоянкове гальмо, то у літака, "швидше за все, ще до початку розгону зруйнувалася б стійка шасі і злетіти б він не зміг".

Про те, що причиною катастрофи літака Як-42 могло стати ввімкнене стоянкове гальмо, повідомила газета Московский комсомолец.

  Реконструкція аварії літака з ХК Локомотив

 

Напередодні МАК повідомив, що розшифровка бортових самописців з Як-42 не виявила даних про проблеми з авіатехнікою. У свою чергу прем'єр-міністр РФ Володимир Путін доручив Міждержавному авіаційному комітетові представити інформацію, з якої причини Як-42 не застосував екстреного гальмування, щоб уникнути катастрофи.

Нагадаємо, літак Як-42 впав у середу, 7 вересня, при наборі висоти приблизно за кілометр від аеропорту Туношна під Ярославлем. На борту були члени хокейного клубу Локомотив, які летіли до Мінська на гру першого туру регулярного чемпіонату Континентальної хокейної ліги (КХЛ).

На борту перебували 45 чоловік - 37 пасажирів і вісім членів екіпажу. У результаті аварії загинули 43 осіб, у тому числі троє громадян України - Віталій Анікеєнко, Данило Собченко та Олександр В’юхін. Вижити вдалося бортінженеру Олександру Сизову і хокеїстові Олександру Галімову, проте в понеділок, 12 вересня, Галімов помер.

Міністерство транспорту Росії розглядає дві версії катастрофи Як-42 під Ярославлем - технічна несправність літака і людський фактор. Версія про те, що літаку не вистачило злітно-посадкової смуги для розбігу, не підтвердилася.

Через катастрофу Росавіація вирішує питання про припинення експлуатації Як-42. У свою чергу президент РФ Дмитро Медведєв зажадав радикально скоротити кількість діючих у Росії авіакомпаній.