У Ростові впав пасажирський літак
Екіпаж спровокував ситуацію, яка згодом призвела до катастрофи.
Причиною аварії пасажирського Boeing авіакомпанії Flydubai в аеропорту Ростова-на-Дону стало переведення пілотами стабілізатора лайнера в положення "пікірування", повідомили в Міждержавному авіаційному комітеті.
Експерти прийшли до висновку, що екіпаж "ініціював набір висоти з висновком двигунів на злітний режим", після чого сталася ситуація, яка згодом призвела до катастрофи.
"У процесі повторного заходу на посадку, що здійснювався також в режимі ручного управління, екіпаж на висоті 220 м (за 4 км до злітно-посадкової смуги) прийняв рішення про "відхід на друге коло" і ініціював набір висоти з виводом двигунів на злітний режим", - йдеться в повідомленні на сайті МАК.
У ньому наголошується, що на висоті 900 метрів одночасно з віддачею екіпажем штурвала "від себе" стабілізатор літака був відхилений на п'ять градусів на пікірування, внаслідок чого літак перейшов "в енергійне зниження" з реалізацією вертикальної перевантаження до -1 од.
"Подальші дії екіпажу не дозволили запобігти зіткненню літака із землею. Зіткнення сталося на швидкості понад 600 км / год з кутом тангажа на пікірування більше 50 гр", - йдеться в прес-релізі.
Відзначається, що екіпаж прийняв рішення про відхід на друге коло після отримання інформації про різку зміну параметрів вітру.
Устаткування в ростовському аеропорту в момент аварії Boeing було справним. Крім того, метеорологічне забезпечення польоту Boeing під час заходу на посадку відповідало вимогам нормативних та керівних документів.
МАК встановив, що екіпаж Boeing мав всі необхідні документи і свідоцтва для здійснення польоту, пройшов необхідну підготовку і мав достатній "наліт" на даному типі літака.
Boeing 737-800 авіакомпанії Flydubai, що виконував рейс з Дубая в Ростов-на-Дону, розбився в ніч на 19 березня при повторному заході на посадку. Загинули всі, хто знаходився на борту, 62 людини - 55 пасажирів і сім членів екіпажу.