RU
ГоловнаСвітРосія
 

Трагедія в Шереметьєво: переговори екіпажу і диспетчерів

Корреспондент.net, 8 травня 2019, 11:50
0
695
Трагедія в Шереметьєво: переговори екіпажу і диспетчерів
Фото: КП
Літак загорівся через невдалу посадку

Фахівці отримали дані бортових самописців. ЗМІ публікують повні переговори екіпажу літака з диспетчерами, а також аварійних служб.

 
Російський телеканал РЕН ТВ 7 травня опублікував повну розшифровку переговорів диспетчерів московського аеропорту Шереметьєво з пілотами літака Superjet 100 рейсу SU-1492, який загорівся під час аварійної посадки 5 травня.
 
 
КВС: Шереметьєво. Вишка. Аерофлот 1492. Як чуєте?
 
КВС: Шереметьєво. Вишка. Аерофлот 1492.
 
Диспетчер: Говоріть
 
КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Робоче гніздо. Аерофлот 1492. Москва підхід. Москва підхід. Просимо повернення. 1492 втрата радіозв'язку і літак горить в блискавці.
 
Диспетчер: Аерофлот 1492. ІЮ Знижуйтеся. Ешелон 80
 
КВС: Знижуюсь 80 Аерофлот 1492
 
Диспетчер: Аерофлот 2319 вліво курс 060
 
КВС: Алло 1492 курс 057 знижуємося 80
 
Диспетчер: Аерофлот 1492 підтверджую. Знижуйтесь ешелон 80 і зберігайте.
 
КВС: Знижуємося і зберігаємо ешелон 80. Аерофлот 1 492
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, є можливість по загальному каналу зв'язку працювати?
 
Диспетчер: Аерофлот 1492 знижуйтеся ешелон 70
 
КВС: Аерофлот 1492. Москва підхід
 
КВС: Аерофлот 1492 70 знижуємося.
 
КВС: Аерофлот 20345 на поточному курсі.
 
Диспетчер: Дозволяю.
 
Диспетчер: Аерофлот 1492 знижуйтеся ешелон 60. Працює сектор Шереметьєво коло.
 
КВС: Знижуємося 60 Шереметьєво коло. Аерофлот 1492
 
КВС: Шереметьєво коло. Аерофлот 1492
 
КВС: Аерофлот 1492. Ешелон 60
 
Диспетчер: Аерофлот 1492. Ешелон 60, здрастуйте! Справа курс 140 знижується. 900 метрів до лінії КФС. 989204 вліво в роботі.
 
КВС: 900 справа 140 КФС 989204 Алло. Аерофлот 1492
 
 
Диспетчер: Аерофлот 1492. Справа курс 160. Якась допомога необхідна буде?
 
КВС: Справа 160. Ні, поки все нормально. Штатно. Аерофлот 1492.
 
Диспетчер: Тільки проблеми зі зв'язком, вас правильно зрозумів?
 
КВС: Зв'язок і втрата автоматичного керування літаком.
 
Диспетчер: Вас зрозумів.
 
КВС: Аерофлот 1492. Справа курс 180. Зниження через 600 метрів.
 
Диспетчер: Аерофлот 1492 на курсі 190. Захід біля стінки, смуга 24. Зниження дозволив.
 
Диспетчер: 190 Захід дозволили. Аерофлот 1492.
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, продовжуйте вправо курс, підходите до точки eko 39
 
КВС: Аерофлот 1492, прошу орбіту. Ми не готові до заходу
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, вас зрозумів. Курс 350 візьміть вправо
 
КВС: Курс 350 вправо, Аерофлот 1492
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, через скільки будете готові до заходу?
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, вправо курс 090, підкажете, коли будете готові до заходу?
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, підкажете, як будете готові до заходу? Не чути Вас було
 
КВС: Підкажемо, Аерофлот 1492
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, вправо курс 110, якщо необхідно, то можемо вам під лінію захід зробити
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, вправо курс 170
 
КВС: вправо 170, Аерофлот 1492
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, готові до заходу?
 
КВС: Так
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, для інформації, від торця Азимут 63, видалення 26.
 
КВС: прийняли, Аерофлот 1492
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, якщо плануєте заходити курсовою, то необхідно взяти вліво градусів 20
 
КВС: Візьму
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, як будете заходити? Візуально чи по ІЛС (ILS)?
 
КВС: Захід по ІЛС, Аерофлот 1492
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, Вас зрозумів, захід ILS 24 ліва, вам дозволив, азимут 62, віддалення 20 з торця
 
КВС: Зрозумів
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, азимут 63, віддалення від торця 14, працює Шереметьєво вишка 131,5
 
КВС: Аерофлот 1492, необхідна допомога
 
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, Шереметьєво вишка, продовжуйте захід, слухаю ПУ 24 ліва
 
КВС: Шереметьєво вишка, Аерофлот 1492
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, Шереметьєво вишка, продовжуйте захід, ПУ 24 ліва
 
КВС: продовжуємо захід 24 ліва, Аерофлот 1492
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, вітер біля землі 160 градусів, 7 пориви 10 метрів за секунду, ВП24 ліва, посадку дозволяю
 
Диспетчер: Аерофлот 1492, ВП24 ліва, посадку дозволяю
 
КВС: Вас прийняв, ВП24 ліва
 
Диспетчер: Аварійні служби на смуги
 
 
Переговори аварійних служб Шереметьєво
 
 
- Півхвилини... Напрямок 12,5. На курсі. Заходить на 11. Відмова зв'язку, відмова автоматичної системи керування літаком. Заходить на посадку в штатному режимі, тривогу я оголосив.
 
- Дайте відповідь на аварійній частоті, Аерофлот 1492!
 
- Аерофлот 1492! Чую вас, готовий до посадки.
 
- Все, давайте йому посадку. Направо, щоб він йшов, у нього стоянка там.
 
- Після посадки запитайте у нього на аварійній чистоті, чи готовий він рулить самостійно.
 
- Ось аварійний сідає, проходить ворота ВПП, ось на пробігу уточни у нього, чи зможе він керувати самостійно...
 
- Дивись! Ой, б **......
 
- Пожежна машина, дозволяємо виїзд на смугу 24 до аварійного борту
 
- Виїжджаю
 
- Пожежна машина вишка, не зрозумів, повтори
 
- Перекрийте під'їзд до літака, щоб без запиту пожежні автомобілі йшли
 
- Дозволяю з шостого без запиту, перетин 24 з
 
- Аварія літак горить на ЗПС на зльоті
 
- Правильно, підтверджую
 
- Йду до місця, спостерігаю, сильний дим чорний і язики полум'я, як мене зрозуміли, прийом. Викликайте додаткові сили гарнізону та швидку допомогу
 
- Прийняли, викликаємо
 
 
- Доповісти обстановку, що трапилося?
 
- Ми на місці
 
- Cили прибули, працюють 3-й стріла і 10-й стріла, і з першого старту подано
 
- Прибули до місця, подані лафетні стволи
 
- Прибули до місця, пасажирів не спостерігаю, обстановку не можу поки сказати по людях
 
- По людях 73 пасажири
 
- Вони на місці, немає?
 
- Дайте відповідь
 
- У двох словах, що там, на місці події?
 
- Вам додаткові розрахунки потрібні з міста?
 
- Не зрозумів, потрібні доп. розрахунки з міста?
 
- Лікарі пішли допомагати
 
- Всі розрахунки, у нас на аеродромі рух зупинено, так що прибій до збору за найкоротшим маршрутом
 
- Всі сили викликані
 
- Зрозумів
 
- Ви скажіть, там з екіпажем є якийсь зв'язок, візуально вони є?
 
- На місці рятувальники продовжують ще евакуювати пасажирів
 
- Екіпаж на вулиці стоїть
 
- Ще раз. З екіпажу є хто-небудь з вами на місці події?
 
- Двоє людей, бортпровідники
 
- Інформацію у бортпровідників уточніть, там евакуювали всіх пасажирів?
 
- Зараз, одну секунду
 
- Уточніть у бортпровідників, хто-небудь є там з адекватних, може, підкажуть, всіх пасажирів евакуювали?
 
- Зараз спробуємо
 
- А екіпаж, командир, другий пілот?
 
- Екіпаж, командир, другий пілот є?
 
- Другий командир розмовляв з ними, приблизно, половина пасажирів встигли вийти, інші не знаю
 
- Частина пасажирів евакуювалася, але поки точну цифру сказати не можу, екіпаж евакуювався через кватирку, дві бортпровідниці теж евакуювалися
 
- За телеграмою, на борту - 73 пасажири
 
- Покажіть там списки, потерпілих, не постраждали, складайте там, всього на борту було 73 пасажири і екіпаж 2 + 3
 
- 76 пасажирів, екіпаж 3 + 2
 
- За інформацією від Аерофлоту на борту 76 пасажирів, 76, екіпаж 3 + 2
 
- Ну, дивіться, ви складайте списки постраждалих - які не постраждали, щоб нам розуміти... пожежа загашена? Списки складайте точно
 
- Уточнена інформація. 73 пасажири на борту, 73, екіпаж 3 + 2
 
- Один загиблий
 
- Бригада медицини центру катастроф прибула
 
- Просто на перший погляд дайте інформацію щодо постраждалих, тих, що не постраждали?
 
- Постраждалі є, ви їх спостерігаєте?
 
- А скільки вийшло, ви їх по головах перерахуйте
 
- У нас частина пасажирів десь на пероні, потрібно рятувати... вони всі розбіглися кудись
 
- ... візуально, вогню не спостерігаю
 
- Що по пасажирах, дайте інформацію
 
- Так, ще раз, по пасажирах інформація, частина втекла в зону терміналу D, постраждалих ви не спостерігаєте, всередину літака ви поки зайти не можете?
 
- ... літака ми поки......
 
- Наскільки сильно постраждали?
 
- Ясно, ви скажіть, щодо екіпажу, там 3 + 2 екіпаж. Всі вижили?
 
- ... .я теж бачив, а інших ......
 
- Я записала 7 пасажирів, які абсолютно не постраждали, вони у мене в машині, але у нас ще пасажири по перону ... невідомо де...
 
- З міста пожежна прибула, не потрібна вона?
 
- Інформація по екіпажу ... ..знаходяться ....
 
- ... постраждали!?!
 
- Я не розумію, скажіть: так, чи ні
 
 
- Ще питання там, пожежний розрахунок прибув з міста, потрібен він чи ні?
 
- Пожежний розрахунок приїхав з міста не потрібні вони? на 8 КПП
 
- Ні, вони не потрібні
 
- Прибій, ви дасте мені команду на пошук інших пасажирів, мені їхати, чи тут залишатися?
 
- А коли, ви, приблизно, мені не скажете, мені велику машину або маленьку брати? Чи не розчула, велику чи маленьку брати?
 
- Пасажири біля літака є ще?
 
- Пасажирів немає
 
- Потрібно якось воду організувати для пасажирів на місце події, давайте якось пооперативніше
 
- Скільки постраждалих спостерігаєте?
 
- Троє постраждалих
 
- Виявлено всередині літака близько 10 трупів, сталося обвалення фюзеляжу, його обстежують ще, поки точне число сказати не можуть, 1 загиблий знаходиться поруч з літаком
 
- Ясно
 
- Потрібно оцінити можливість відновити польоти на 24 правій
 
- На правій можна проїжджати
 
- На КПП хто стоїть, щоб ніхто зі сторонніх, пасажирів не вибіг на смугу?
 
- Все оточене
 
- Підтвердіть відсутність техніки на 24 правій
 
- Де будуть постраждалі, тому що в цю зону потрібно виділити фельдшера
 
- Ми не постраждали куди повеземо, ваші пропозиції які?
 
- Зв'яжіться з терміналом B
 
- У нас там як щодо списку пасажирів? Всіх знайшли?
 
- Я готова по тих, які постраждали надати, по телефону продиктую, не проблема
 
- У пересувний пункт передайте
 
- По вотсап скиньте фото, ми скинемо вам свій список, а ви плюсики поставте, кого знайшли.
 
- Ми всіх постраждалих відправили до лікувальних закладів?
 
Двоє важких відправлені до лікарні, загиблих ще поки не витягали
 
- Я по вотсапу вам скинула список
 
- Зрозумів, ви зв'язуйтеся з терміналом, кімната для непостраждалих підготовлена. Поліція, психологи. Везіть туди людей.
 
Нагадаємо, літак Superjet 100 авіакомпанії Аерофлот 5 травня здійснив аварійну посадку в аеропорту Шереметьєво. Борт виконував рейс з Москви до Мурманська і злетів о 18:03. О 18:25 пілоти доповіли про аварійну ситуацію, через п'ять хвилин після цього літак здійснив посадку. Почалася евакуація пасажирів з допомогою рятувальних трапів. Як повідомлялося, з 78 людей, що знаходилися на борту, вижили 37. Загинув 41 чоловік, серед загиблих також громадянин США.
 
Серед версій катастрофи в Шереметьєво розглядаються недостатня кваліфікація пілотів, диспетчерів і осіб, які проводили технічний огляд борту, несправність самого повітряного судна і несприятливі метеоумови.
 
Основною версією загибелі людей під час аварії в Шереметьєво є помилка пілотів.
 
 
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet
ТЕГИ: авиакатастрофасамолетпилот
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

Корреспондент.net в соцмережах