Росія і Україна мають намір перейти до повномасштабної інтеграції в економіці, пише П'єр Сідібе в Российской газете.
Росія і Україна вирішили розпочати повномасштабну інтеграцію в економіці:
для початку об'єднанню підлягають суднобудівна і авіабудівна галузі. Учора в
Москві над цими та іншими питаннями працювали прем'єри двох країн.
28 червня в Україні святкується День Конституції, і багато хто в зв'язку з
цим звернув увагу на те, що голова українського уряду в цей важливий для
будь-якої держави день приїхав до російської столиці. Володимир Путін привітав
Миколу Азарова і побажав "найкращого". Азаров чомусь теж привітав
Путіна з Днем української Конституції, можливо, маючи на увазі, що в Росії це
свято як державне скасовано, а значить, українцям цілком доречно поділитися з
росіянами настільки пам'ятною датою. Втім, крім свята, у Росії і України тепер
багато що буде спільного. Так, наприклад, Володимир Путін після закінчення
нетривалих переговорів з Азаровим оголосив: у двох держав немає іншої альтернативи,
як тільки об'єднати свої авіабудівні галузі. В іншому разі станеться поразка і
Москви, і Києва на міжнародному ринку. "Сьогодні в умовах глобалізації на
світових ринках немає місця маленьким підприємствам, тут господарюють великі і
навіть супервеликі об'єднання, як "Боїнг" і "Ейрбас", -
говорив Путін. - Якщо ми не об'єднаємося, то ми не зможемо на рівних конкурувати
зі світовими лідерами". Однак кооперуватися необхідно на ринкових умовах,
пояснював російський прем'єр, з залученням незалежних аудиторів для оцінки
"стану наших авіаційних комплексів та їх вартості".
Тим часом мова йде не тільки про повітря, але й про воду. Зі слів
віце-прем'єра Ігоря Сечіна, можлива інтеграція з Україною і у сфері
суднобудування. "Фахівці Об'єднаної суднобудівної корпорації відвідали
практично всі великі підприємства суднобудування в Україні - "Зоря-Машпроект","
Паллада ", Чорноморський суднобудівний завод", - зізнався заступник
голови уряду. До того ж, зауважив Сєчін, вже підготовлено угоду про паралельну
роботу енергосистем і угоду про аварійну взаємодію у сфері електроенергетики. І
нарешті, стало відомо, що компанія "РусГидро", яка володіє
Саяно-Шушенською ГЕС, веде переговори з українською стороною щодо участі в
модернізації каскаду ГЕС на Дніпрі з входженням до статутного капіталу
компанії-оператора.
Що ж стосується об'єднання Газпрому і Нафтогазу, запропонованого Путіним
два місяці тому, то Київ така пропозиція не цілком влаштовує. Росія підкреслює,
що створення спільного підприємства з українським НАК - це тільки перший крок
на шляху об'єднання двох компаній. Азаров же заявив, що злиття Нафтогазу і
Газпрому не буде. Тому, говорячи про коопераціях в різних сферах, прем'єри
вирішили не акцентуватися на темі газової ідилії. Також Україна дуже скептично
налаштована щодо Митного союзу Росії та Казахстану. 5 березня Путін закликав
Київ вступити в МЗ в рамках єдиного економічного простору. Президент України Віктор Янукович заявив, що допускає
вступ своєї країни до ЄЕП на умовах СОТ, але назвав неможливим приєднання країни
до Митного союзу.
Зате незабаром Росія і Україна
укладуть нову міжурядову угоду щодо газу. Відповідаючи на питання РГ, Сечін
повідомив, що "Україна зробила ряд додаткових пропозицій щодо співпраці в
газовій сфері, вони будуть розглянуті", однак відмовився пояснити, про що
саме йде мова. Питання використання ГТС України для транспортування блакитного
палива обговорювалося на зустрічі двох прем'єрів, проте подробиць теж невідомо.
З приводу іншої сировини - нафти - незабаром теж може з'явитися міжурядова
угода про транзит. У ході переговорів з українцями Ігор Сечін звернув увагу на
необхідність зниження тарифу на транзит українською стороною. "Ось наші
цифри: перевалка нафти через Новоросійськ коштує 47,09 долара за тонну, через
порт Південний (Україна) - 53 долари за тонну", - підкреслив віце-прем'єр
і зауважив, що подібний тариф неконкурентний, і від того труба стоїть суха. На
його думку, з такою різницею в ціні заманити в Південний російських та інших
вантажовідправників майже нереально.
***
У рубриці Огляд преси статті із закордонних ЗМІ про Україну публікуються без купюр і змін. Редакція не несе відповідальності за зміст даних матеріалів.