До початку чемпіонату Європи з футболу залишилося півтора тижні. Чиновники УЄФА, які більше за всіх переживали за підготовку до свята в Україні, можуть розслабитися - як це давно вже зробили самі українці. Більше того, як здалося Андрію Козенку, кореспонденту російського видання Lenta.Ru, пересічні громадяни на тему Євро-2012 і не напружувалися.
У Донецьку і Харкові на одну з найважливіших спортивних подій року дивляться як на забаву для іноземців. Квитки у вільному продажу є майже на всі матчі групового етапу і навіть на донецький півфінал. Черг немає.
Донецьк
Аеропорт Донецька, новий термінал. Він побудований за лічені місяці до початку Євро і тільки вводиться в експлуатацію. Термінал приймає і відправляє літаки, але всередині немає взагалі ніякої інфраструктури: немає кафе, банкоматів, кіосків з газетами і журналами. Біля входу маляр спеціальною машинкою фарбує асфальт. По асфальту ходять люди, маляр задумливо зафарбовує сліди, люди продовжують ходити. Чи встигне він впоратися зі своєю справою до прильоту перших футбольних уболівальників чи ні - питання відкрите. Але, здається, впорається. Те, як Донецьк готується до чемпіонату Європи з футболу, схоже на те, як студент готується до сесії. Залишилося десять днів? Та це ціла вічність!
У терміналу нудьгують таксисти: їх явно більше, ніж прилетіли з Москви пасажирів. На питання, де тут громадський транспорт, знизують плечима: ще вчора зупинка була там, сьогодні начебто геть там, а де буде завтра - невідомо. Від аеропорту до стадіону - "Донбас-арени" - близько семи кілометрів. Таксист просить 70 гривень (за офіційним курсом ЦБ РФ 1 гривня - близько 3,9 рубля; міські банки продають і купують їх за 2,5-2,7 рубля). Ліниво попереджає, що коли потягнуться туристи, брати буде не менше ста. Перекладаю в рублі, потім в євро, збиваюся, але все одно розумію, що в порівнянні з Домодєдовським або Шереметьєвський таксистами тут працюють ангели. І навіть Євро-2012 не доведе їх до гріхопадіння.
Те, як Донецьк готується до чемпіонату Європи з футболу, схоже на те, як студент готується до сесії. Залишилося десять днів? Та це ціла вічність!
Сам Донецьк настільки прекрасний, наскільки може бути прекрасна провінція взагалі. Старі будинки майже не видно через зелень, тому не видно і їх жахливого стану. По дорозі до стадіону проїжджаємо повз якісь будівельні ринки і продуктові риночки. Тут же, серед придорожніх каменів і пилу, весільний салон, який називається Богиня, ніяк не менше. А що, наречена з Донбасу - не богиня? Поруч ларьок з хлібом і випічкою. Вивіска говорить, що його назва - Рибка.
Ця провінційна чарівність захоплює настільки, що не відразу звертаєш увагу: в місті немає майже ніяких натяків на те, що всього через кілька днів тут почнеться одна з найважливіших спортивних подій року. До Донецька приїдуть збірні Англії та Франції. Тут з ними зіграють господарі чемпіонату - українці. Тут пройде один з чвертьфіналів і півфінал. При цьому тільки ближче до центру міста почали з'являтися невеликі рекламні щити з фотографіями Андрія Шевченка, Анатолія Тимощука та інших надій національної збірної.
Фотографувалися вони по троє, облмччя недобрі. Та ще все місто обвішане щитами Coca Cola. На ньому зображені вболівальники збірної юнаки та дівчата зі слоганом Шаленiй вiд футболу. Але Кока-Колі - через статус належить: вона один із спонсорів Євро-2012.
Відкрита в 2009 році Донбас-арена і її околиці настільки вибиваються із загального пейзажу, немов хтось (а точніше власник ФК Шахтар і мільярдер Рінат Ахметов) вирішив створити в Донецьку свій маленький емірат. Стадіон, особливо з вечірньою підсвіткою, нагадує космічний корабель. Навколо п'ятизіркові готелі, і як мінімум в назві трьох з них фігурує слово "плаза". Ціни в довколишніх кафе зіставні з московськими. Тут до Євро-2012 готово взагалі все, причому давно.
Варто сісти на трамвай і від'їхати на три зупинки, як ти знову бачиш все той же прихований зеленню приватний сектор, пустирі, нескінченні магазинчики госптоварів і рекламу: Лікування геморою без Операції!.
На головній вулиці Донецька - Артема - у символіку чемпіонату Європи розфарбовані тролейбуси. Причому цей міський транспорт перебуває в кумедній опозиції до зупинок. На кожному зупинному пункті рекламується "грандіозний концерт" з нагоди перемоги Шахтаря в чемпіонаті України. І неважливо, що концерт був ще 10 травня. А на кожен білборд з рекламою Євро-2012 належить такий же з оголошенням про продаж абонементів на матчі Шахтаря в наступному сезоні. З пріоритетами тут все в порядку, одним словом.
Ця провінційна чарівність захоплює настільки, що не відразу звертаєш увагу: в
місті немає майже жодних натяків на те, що всього через кілька днів тут
почнеться одна з найважливіших спортивних подій року
У тролейбусах зупинки оголошують українською і англійською. Продубльовані і покажчики з назвами вулиць. Вийшло щось на зразок Pavsikh Komissariv avenue або XVIII Partsyezda street. На тролейбусі, що йде від Донецького металургійного заводу (ДМЗ) до вокзалу, маршрут на лобовому склі перекладений лаконічно: DMZ - Railroad station.
На приватних маршрутках реклами Євро-2012 немає. Вони здатні справити враження на іноземця - ці корейські колимаги, що розвалюються, усередині яких не написано ні літери англійською. Вони порушують ПДР при першій же можливості, зупиняються там, де просять, а не там, де належить. При цьому проїзд у них на півгривні дорожчий, ніж в респектабельних двомовних тролейбусах. Це вимагає осмислення.
Фан-зона в Донецьку буде розташовуватися поруч з парком Щербакова - ще одним місцем цього міста, де хочеться залишитися жити. Тут продають цукрову вату, смажений арахіс в пакетиках і каву в паперових горнятках. Тут поруч блошиний ринок, де торгують старими книгами і домашнім антикваріатом. Тут гуляють парочки і бабусі з онуками. А до мосту через ставок прикуті замки з видряпаними іменами парочок, які по парку своє вже відгуляли. Було неможливо уявити в цьому патріархальному раю тисячі англійських фанатів, які не стільки п'ють пиво, скільки заправляються ним, немов бензином. Але ж вони приїдуть вже через кілька днів.
"Та й не було у нас особливо ажіотажу, - розповідав кореспонденту Ленты.Ру донецький студент Влад, вболівальник Шахтаря. - Он волонтерів почали у вузах набирати, так відразу натовп утворився. Я сподіваюся в число тих потрапити, хто на стадіоні у виставі брати участь буде . А так хлопці з дівчатами на вокзалах будуть чергувати, біля стадіону, у фанзонах, по паркам. Це безкоштовно, та й практику зарахують".
Донецьк - Харків
До старого вокзалу в Донецьку прибудований новий. Він рази в чотири більший, але називається чомусь приміським. У величезному приміщенні є фонтан, ескалатори, приклеєний до стіни листок паперу з розкладом потягів і електричок, десятки бабусь, що проклинають футбол. І все.
Справа в тому, що спеціально до Євро-2012 Україна закупила швидкісні електропоїзди Hyundai і Skoda. З Донецька до Харкова чи з Києва до Львова на такому можна доїхати, наприклад, за 4,5 години замість дев'яти. Пам'ятайте російські проблеми з введенням в експлуатацію сапсанів? Коли на пітерському і нижньогородському напрямках скоротилася кількість електричок, які стояли по годині на перегонах, ну і так далі? Так ось, це все дурниця в порівнянні з тим, що відбулося перед початком Євро в Україні. Там поява швидкісних поїздів спричинила глобальну зміна всього розкладу руху по всій країні.
Поява швидкісних поїздів спричинила глобальну зміна всього розкладу руху по
всій країні.
У старій будівлі вокзалу черга в довідкову була у вісім разів більша, ніж у будь-яку з кас. Ніхто в цій черзі не знав, де його поїзд, і перебував у різному ступені обурення від цього. З вокзалу звучали оголошення на кшталт: Пасажири поїзда № 322, просимо вас здійснювати посадку в поїзд № 107. Прохідного потяга, на якому кореспондент Ленты.Ру повинен був виїхати з Донецька до Харкова, в розкладі теж не знайшлося. З'ясувалося, що у нього змінився номер і місто відправлення.
У поїзді кореспондент Ленты.Ру відкрив куплені напередодні в Донецьку газети. Все побачене за день якось не створило враження наближення свята. Не було звичного ажіотажу: до Євро залишилося сім днів! До матчу Україна-Швеція 11 днів! Кого ж поставить у склад головний тренер Олег Блохін?! Але й місцеві газети все це теж не хвилювало. У газеті Донбасс сегодня дайджест новин про чемпіонат Європи вмістився приблизно в сімдесят слів. Зате стаття про перехід нападаючого Марка Девіча з Металіста в Шахтар займала майже півшпальти. У тексті було наведено думки аж трьох експертів з цього приводу. У газеті Факти до Євро-2012 навіщось прив'язали той факт, що український Кабмін підніме відпускні ціни на горілку. І лише в Донецьких новинах була ображена колонка про те, що західні ЗМІ куди більше цікавить доступність українських повій, ніж спеціально побудовані об'єкти інфраструктури.
Звичайні, не фірмові українські потяги схожі на європейські лише тим, що там не
можна палити
Звичайні, не фірмові українські потяги схожі на європейські лише тим, що там не можна палити. В іншому це старий рухомий склад, навіть без біотуалетів. Зате зі схильністю до довгих стоянок на якихось полустанках. У середині ночі сусід по купе захотів в туалет, але не зміг відкрити двері. Її заклинило. Покликали провідницю, вона нічим допомогти не змогла і пішла за провідником з сусіднього вагона. До цього часу прокинулося і захотіло в туалет - ну або просто на свободу - все інше наше купе. Двері натурально ламали. Ломом. Коли свобода була знайдена, поїзд зупинився біля чергового села, і провідниця замкнула двері туалету на ключ.
О шостій ранку весь поїзд дружно прокинувся під вигуки валютних міняйл. "Рублі на гривні! - Пропонували вони. - Гривні на рублі! Вигідний курс!" Кореспондент Ленты.Ру з опухлою від безсонної ночі головою з'ясував у пари міняйл, що до Євро у них в асортименті з'явиться і однойменна валюта.
Коли почнеться чемпіонат, я дуже хочу почитати розділ про переїзди з міста в місто на форумах європейських фанатів.
Харків
У Харкові більше всього побоюються фанатів з Нідерландів. "Приїде 11 000 травокурів, - нарікав міліціонер, що зупинив кореспондента Ленты.Ру для перевірки документів . - Це ж який Лігалайз тут почнеться - уявити страшно. І, головне, спробуй зачіпи їх без скандалу, а у нас же план".
І як у Донецьку, тут повне умиротворення. Вокзал тут не реставрували - він і так великий і цілком сучасний. Новий термінал аеропорту побудували. Всередині навіть цілком нормальне життя, а чашка кави з вишневим штруделем обійдуться в жалюгідні 16 гривень. Про прибуття поїздів метро по станції оголошують українською і англійською. У самих вагонах станції іноді оголошують по-англійськи, а іноді ні. Логіку цих чергувань кореспонденту Ленты.Ру встановити не вдалося.
У харківському оргкомітеті з проведення Євро-2012 так і не знайшлося уповноваженого поговорити з кореспондентом російського інтернет-видання. Тут без ажіотажу акредитують волонтерів. Ходять літні люди з бейджами "сек'юріті" і обговорюють купывлю квитків на матчі.
Квиток на донецький матч Англія-Франція можна було купити за 300 гривень, квитки на інші коштують 700-1200 гривень. Квитки продавали не більше чотирьох в одні руки і тільки за гривні, вимагали при купівлі паспорт
Що дивно, квитків у вільному продажі було повно що в Донецьку, що в Харкові. Розкуплені лише квитки на матчі за участю національної збірної і чомусь португальців. Квиток на донецький матч Англія-Франція можна було купити за 300 гривень, квитки на інші коштують 700-1200 гривень. Квитки продавали не більше чотирьох в одні руки і тільки за гривні, вимагали при купівлі паспорт. До квитка також додавався іменний сертифікат про його автентичнність. Більше того, в Харкові можна було купити квиток на донецький півфінал. Але за 2700 гривень. Черг немає. Зрідка підходили цікавитися.
У Харкові пройдуть тільки матчі групового етапу, новий стадіон тут вирішили не будувати, лише капітально відремонтувавши спроектований ще в 1925 році стадіон Металіст. Кореспондент Ленты.Ру очікував побачити ажіотаж: гарячкове фарбування стін, забивання цвяхів, криків: "Не встигнете, вашу мать, самі ці опори весь матч тримати будете!" Нічого подібного. Тут все повністю готово, тільки в фан-зоні поруч зі стадіоном пара десятків людей не поспішаючи монтувала намети і намети, де буде щось на кшталт оперативних штабів для вболівальників з різних країн.
Харківським газетам до чемпіонату Європи справи було не більше, ніж донецьким. Там, в основному, обговорювали форму для тих працівників ДАІ, які будуть у ескорті - супроводжувати автобуси з командами. Газети наполягали, що даїшники - вилиті британські гвардійці. У соцмережах домінує інша точка зору: витягнута форма шолома надає працівникам ДАІ схожість з Дартом Вейдером з Зоряних воєн. Ще не без роздратування зазначають, що в дні матчів автомобільний рух буде обмежено. Городянам це не подобається.
Харківським газетам до чемпіонату Європи справи було не більше, ніж донецьким. Там, в основному, обговорювали форму для тих працівників ДАІ, які будуть у ескорті - супроводжувати автобуси з командами
Фан-зона у Харкові займе майже всю площу Свободи - під грандіозним пам'ятником Леніну з одного боку і під вікнами обласної адміністрації з іншого. Робіт з монтажу тут на два-три дні. У навколишніх кафе міська влада заборонила куріння навіть на відкритих верандах, пообіцявши штрафувати їх власників на 10 000 гривень. Попередити ось тільки, мабуть, встигли не всіх власників: місця, де палять і не палять, в результаті чергувалися через кожні 20 метрів.
І та ж картина, що і в Донецьку: варто відійти на три квартали від стадіону або фан-зони, і нічого навколишнє не буде нагадувати про чемпіонат Європи. Навіть у Москві людей у футболках із символікою Євро-2012 в кілька разів більше. "Уяви, що у тебе день народження, - каже мені продавець Діма з магазину М'яч (в ньому продають футбольні м'ячі з портретами гравців Металіста, депутатами харківської облдуми і взагалі будь-який м'яч розмалюють на замовлення; в магазині - ні душі). - Тобі потрібно прокинутися вранці, з'їздити на ринок, встигнути все купити і приготувати, накрити стіл. Стежити, щоб з гостями все було добре і щоб вони пішли задоволеними. І ось скажи: а ти сам-то при цьому будеш святкувати чи з ніг падати від втоми? Ось і з чемпіонатом цим та ж історія, я його навіть по телевізору дивитися не збираюся".
"Наші хлопці люблять футбол, - каже мені відомий музикант Захар Май, що мешкає в Харкові. - Але ось за Металіст вони дуже переживають і лаються, що бразильці наші не тієї якості. А чемпіонат... Новим стадіонам та поїздам тут дуже раді, але я більше росіян знаю, хто на футбол приїде і піде, ніж місцевих".
Чемпіонат Європи - це щось на зразок іспиту або навіть дощу. Щось неминуче, що треба просто пережити, бажано з комфортом і без втрат
Кореспондент Ленты.Ру переконався у правоті цих слів, коли зайшов на перон харківського вокзалу і застав церемонію відправлення першого в історії Харкова швидкісного поїзда Hyundai до Києва. Ось тут були і радість, і ажіотаж. Фірмовий швидкий Микола Конарев Харків-Москва був принизливо перенаправлений з першого шляху на другий. Навколо поїзда метушилися чиновники, міліціонери, журналісти, підлітки. Біля першого вагону йшла оперативна нарада: пасажир випадково порвав квиток навпіл і не знав, що робити з цією трагедією. Провідник, начальник поїзда, хтось із місцевих чиновників - всі підбігали з'ясувати, в чому справа, і теж не знали, як допомогти. Кореспондент Ленты.Ру, на жаль, не встиг з'ясувати, якого рівня посадова особа прийняла рішення: знайти скотч і акуратно склеїти квиток. Справа в тому, що кореспондент Ленты.Ру був зайнятий: фотографував підлітків та й просто городян на тлі кабіни поїзда - на їх фотоапарати. На пам'ять.
На пероні заграла пісня, щось зі словами Харків - ти любов моя. "По перону повільніше, не пускай відразу на всю", - давав команду хтось з чиновників помічнику машиніста. Той хвилювався і кивав. Машиніст дав гудок відправлення, потім від повноти почуттів ще один. Поїзд рушив мало не під оплески.
Складно оцінювати почуття і емоції відразу всіх городян, але в той момент було кристально зрозуміло: чемпіонат Європи - це щось на зразок іспиту або навіть дощу. Щось неминуче, що треба просто пережити, бажано з комфортом і без втрат. Це не те, що поїзд. Він на відміну від Євро-2012 нікуди не дінеться і в липні. Він корисний, матеріальний і стане в нагоді кожному.
***
У рубриці Огляд преси статті із закордонних ЗМІ про Україну публікуються без купюр і змін. Редакція не несе відповідальності за зміст цих матеріалів.